[实用新型]重型汽车中间横梁总成装铆夹具

说明书

发明领域

本实用新型涉及到重型汽车中间横梁总成装铆技术，特别涉及到一种重型汽车中间横梁总成装铆夹具。

背景技术

随着市场竞争的日益激烈，重型汽车生产呈现出小批量、多规格型号的趋势，其中，车架的变化主要反映在宽度的变化，而与之相配套的中间横梁总成的品种就有九十余种。在中间横梁总成装铆过程中，需要采用夹具将待装铆的零部件夹持在特定的位置，再采用螺栓或铆钉将各个零部件连接或铆接在一起。由于不同品种中间横梁总成的宽度、高度均不一样，并且，在中间横梁总成的正、反面均装配有大量的零部件，因此，装铆夹具除了需要满足不同宽度和高度的要求外，还需要能够在装铆过程中翻转180度，使其能对正、反两面的零部件进行装铆。现有技术重型汽车中间横梁总成装铆夹具大都采用根据待装铆中间横梁的长宽及使用要求设计夹具，因此，设计的夹具只能用于该品种中间横梁总成的装铆，适用性较差，需要一种品种的中间横梁总成需要对应一副铆装夹具，不仅造成资金的浪费，还会造成人力和资源的浪费，并且，还影响生产周期。显然，现有技术重型汽车中间横梁总成装铆夹具存在着不仅造成资金的浪费，还会造成人力和资源的浪费，并且，还影响生产周期等问题。

发明内容

为克服现有技术重型汽车中间横梁总成装铆夹具存在的不仅造成资金的浪费，还会造成人力和资源的浪费，还影响生产周期等问题，本实用新型提出一种重型汽车中间横梁总成装铆夹具。本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具包括左支架、右支架、底座和中间支架，左、右支架包括滑动座、夹具定位板和产品切换板且安装在底座两侧，滑动座设置在左、右支架的上部，夹具定位板设置在滑动座前端且可旋转180度，在夹具定位板上设置有钩形定位器，产品切换板采用螺栓固定在夹具定位板上，其中，左支架与底座之间采用T形槽和螺栓连接；中间支架安装在底座中部，中间支架的上部设置有横梁支撑盘，横梁支撑盘与中间支架之间设置有螺旋升降机构。

进一步的，本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具的产品切换板上设置有与待装铆中间横梁总成连接板孔位相匹配的定位孔和螺栓孔。

本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具的有益技术效果是一幅夹具可以适用于多品种中间横梁总成的装铆，减少了资金的浪费，减少了人力和资源的浪费，缩短了生产周期。

附图说明

附图1是本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具的主视示意图；

附图2是本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具的俯视示意图；

附图3是附图1中的A-A向视图；

附图4本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具在使用状态的示意图。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具作进一步的说明。

具体实施方式

附图1是本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具的主视示意图，附图2是本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具的俯视示意图，附图3是附图1中的A-A向视图。图中，1为左支架，2为右支架，3为中间支架，4为底座，1-1为T形槽和螺栓，2-1为滑动座，2-2为夹具定位板，2-3为产品切换板，2-4为钩形定位器，3-1为螺旋升降机构，3-2为横梁支撑盘。由图可知，本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具包括左支架1、右支架2、底座4和中间支架3，左、右支架（1，2）包括滑动座2-1、夹具定位板2-2和产品切换板2-3且安装在底座4两侧，滑动座2-1设置在左、右支架（1，2）的上部，夹具定位板2-2设置在滑动座2-1前端且可旋转180度，在夹具定位板上设置有钩形定位器2-4，产品切换板2-3采用螺栓固定在夹具定位板2-2上，其中，左支架1与底座4之间采用T形槽和螺栓1-1连接；中间支架3安装在底座4中部，中间支架3的上部设置有横梁支撑盘3-2，横梁支撑盘3-2与中间支架3之间设置有螺旋升降机构3-1。为满足不同品种中间横梁总成装铆的需要，本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具的产品切换板3-3上设置有与待装铆中间横梁总成连接板孔位相匹配的定位孔和螺栓孔。

附图4本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具在使用状态的示意图，图中，2-3为产品切换板，2-4为钩形定位器，5为中间横梁总成连接板，6为中间横梁总成横梁板，7为定位销。由图可知，本实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具在对不同品种的中间横梁总成进行装铆时，先根据待装铆中间横梁总成连接板的孔位选择或制作定位孔和螺栓孔与连接板孔位相匹配的产品切换板并将其安装在夹具定位板上，根据待装铆中间横梁总成的宽度，通过左支架与底座之间的T形槽和螺栓调节左、右支架的距离使其满足待装铆中间横梁总成宽度的需要，调节横梁支撑盘与中间支架之间的螺旋升降机构，使横梁支撑盘的高度满足装铆需要，将待装铆中间横梁总成的连接板放置在左、右支架的产品切换板上，采用定位销将其定位，并采用钩型定位器将连接板两侧分别压紧在夹具定位板上。将中间横梁总成横梁板放置在横梁支撑盘上，调节横梁板的位置，使横梁板上的连接孔与连接板上的连接孔对齐，然后进行装铆，再装铆中间横梁正面的其他连接件或零部件。装铆完毕后，降低横梁支撑盘的高度，旋转夹具定位板180度，升高横梁支撑盘高度使其对横梁板形成支撑，再装铆中间横梁反面的其他连接件或零部件。装铆完毕后，松开钩型定位器，松开滑动座并将其外移，即可将装铆完毕的中间横梁总成吊装取出。实用新型重型汽车中间横梁总成装铆夹具采用不同的产品切换板满足不同中间横梁总成连接板的孔位需要，采用左支架与底座间的T形槽和螺栓满足不同中间横梁总成的宽度需要，采用螺旋升降机构满足不同中间横梁总成横梁板的高度需要，使得一幅夹具可以适用于多品种中间横梁总成的装铆，减少了资金的浪费，减少了人力和资源的浪费，缩短了生产周期。