[实用新型]汽车线束过孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于夹具结构设计技术领域，具体的说，是涉及一种汽车线束过孔夹具。

背景技术

目前，各类汽车上都存在非常多的线束，过孔时，与汽车钣金之间存在过多干涉，磨损较大，导致线束不稳定，并且线束也显得比较凌乱。举例来说，比如，在发动机与驾驶室接口处，前舱与驾驶室接口处，门与车厢接口处，油箱进口处等地方容易发生线束磨损，直接导致线束烧蚀、电器件失效，严重时，还可能发生火灾。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车线束过孔夹具。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车线束过孔夹具，包括与线束过孔形状相匹配的夹具外圈，所述夹具外圈的内壁四周设有弹性瓣，所述弹性瓣的自由端设有线束咬合部，所述线束咬合部设有防止线束滑动的防滑波纹。

所述夹具外圈的大小与线束过孔的大小相匹配。

所述夹具外圈小于线束过孔的大小，所述夹具外圈外部套装有弹性垫圈，所述夹具连同弹性垫圈一同套入线束过孔后与线束过孔过盈配合。

所述线束咬合部的各处均为平滑过渡。

本实用新型的有益效果在于：

1.结构简单，使用方便；

2.避免了过孔处线束的磨损与干涉，提高了线束的安全性，线束也比较整齐美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二；

图3为本实用新型的结构示意图之三。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

实施例一：参见图1。

本实施例示出的是一种适用于方形的线束过孔的夹具，一种汽车线束过孔夹具，包括与线束过孔形状相匹配的夹具外圈1，所述夹具外圈1的内壁四周设有弹性瓣2，如图所示，本实施例中，方形夹具外圈的内壁四周设有四个弹性瓣2，所述弹性瓣2的自由端设有线束咬合部3，所述线束咬合部3设有防止线束滑动的防滑波纹。

所述夹具外圈1的大小与线束过孔的大小相匹配。

所述线束咬合部3的各处均为平滑过渡。

在实际使用中，可尝试根据线束过孔的形状及大小，将本实用新型的夹具标准化，这样，每次使用时，将夹具外圈1套入线束过孔内即可，线束从各线束咬合部3的中间穿过，由于线束咬合部3与弹性瓣2连接，则过多的线束可对弹性瓣2造成挤压，从而将线束夹紧。同时线束咬合部3设有防止线束滑动的防滑波纹，线束也不容易发生移动。

线束咬合部3的各处均为平滑过渡，这就避免了对线束造成磨损。

实施例二：参见图2。

本实施例与实施例一基本相同，其相同之处不赘述，不同之处仅在于，本实施例中，所述夹具外圈1小于线束过孔的大小，所述夹具外圈1外部套装有弹性垫圈4，所述夹具连同弹性垫圈4一同套入线束过孔后与线束过孔过盈配合。

本实施例中，外设的弹性垫圈4可使夹具外圈1与线束过孔结合的更为牢固，不易脱落。

实施例三：参见图3。

本实施例与实施例一基本相同，其相同之处不赘述，不同之处仅在于，本实施例中，所述夹具外圈1为圆柱形，适用于圆形过孔。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。