[实用新型]一种涡轮型减排空气滤清器有效
| 申请号: | 201220477216.3 | 申请日: | 2012-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN202768184U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
| 发明(设计)人: | 杨欣 | 申请(专利权)人: | 泰州东睿信息技术有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02;F02M27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225300 江苏省泰州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 涡轮 型减排 空气滤清器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空气滤清器,具体地说是涉及一种涡轮型减排空气滤清器,属于电力设备配件领域。
背景技术
在现有的燃油车辆产品的生产中使用的空气滤清器,其作用只是为发动机提供足够清洁的空气中的氧气,无法改变空气中氧气的分子排列,无法产生涡流状的氧气气流进入汽缸,促使燃油充分燃烧,无法使燃油车辆产品增加功率,降低燃油消耗,减少有害气体的排放。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种涡轮型减排空气滤清器,结构简单、紧凑,合理,燃油充分燃烧,燃油车辆产品增加功率,降低燃油消耗,减少了有害气体的排放。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是,一种涡轮型减排空气滤清器,包括滤清器外壳,滤清器外壳上设置有进气管和出气口,其外壳包括精滤筒和粗滤筒,精滤筒和粗滤筒呈垂直状连接,进气管位于粗滤筒处,出气口位于精滤筒顶端;所述出气口内设置有涡轮气流组件,涡轮气流组件上设置有单向转动卡。
优化的,上述涡轮型减排空气滤清器,其精滤筒内设置有无纺布精滤网和活性炭精滤网,精滤筒内壁上设置有加强筋板I。
优化的,上述涡轮型减排空气滤清器,其粗滤筒内设置有金属网粗滤网和磁性过滤层,粗滤筒内壁上设置有加强筋板II。
本实用新型结构简单、紧凑,合理,通过涡轮气流组件的作用,使氧气团分裂、缩小,排列整齐,在涡流的作用下,进入汽缸内与燃油充分混合、燃烧,达到增力、节能、减排的目的,燃油车辆产品增加功率,降低燃油消耗,减少了有害气体的排放。
附图说明
下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的内部结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型为一种涡轮型减排空气滤清器,包括滤清器外壳1,滤清器外壳1上设置有进气管2和出气口3,其外壳1包括精滤筒4和粗滤筒5,精滤筒4和粗滤筒5呈垂直状连接,进气管2位于粗滤筒5处,出气口3位于精滤筒4顶端;所述出气口3内设置有涡轮气流组件6,涡轮气流组件6上设置有单向转动卡61。精滤筒4内设置有无纺布精滤网41和活性炭精滤网42,精滤筒4内壁上设置有加强筋板I 43。粗滤筒5内设置有金属网粗滤网51和磁性过滤层52,粗滤筒5内壁上设置有加强筋板II 53。本实用新型结构简单、紧凑,合理,通过涡轮气流组件的作用,使氧气团分裂、缩小,排列整齐,在涡流的作用下,进入汽缸内与燃油充分混合、燃烧,达到增力、节能、减排的目的,燃油车辆产品增加功率,降低燃油消耗,减少了有害气体的排放。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解,本实用新型不受上述实施条例的限制,上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型原理和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。
本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。
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