[实用新型]一种轴承清洗装置

说明书

技术领域

本实用新型一种轴承清洗装置，属于清洗轴承技术领域。 

背景技术

为了提高轧机轴承的使用周期，常常将轧机轴承使用一段时间后拆下来用柴油清洗，可以清除掉轴承内残留的油污、杂质，同时也便于装配人员检查轴承是否磨损或轴承外圈是否有裂纹或损坏现象，如有损坏的轴承可及时更换，提高装配质量。但现有的清洗装置中清洗柴油只能使用一次，没有充分利用，白白浪费了大量的柴油。 

实用新型内容

本实用新型一种轴承清洗装置，克服了现有技术存在的不足，提供了一种能使清洗柴油反复利用，提高柴油利用效率的轴承清洗装置。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种轴承清洗装置，包括水池状的清洗池和过滤池以及油箱，过滤池和油箱位于清洗池的侧边，清洗池的底部开有使清洗池和过滤池连通的第一油孔，过滤池的底部开有使过滤池和油箱连通的第二油孔，在油箱顶部设置有油泵,油泵的输入管和输出管分别与油箱和清洗池相通； 

所述过滤池与清洗池相错设置，即过滤池的底部低于清洗池的底部；

所述油箱的底部低于过滤池的底部。

所述过滤池和所述油箱均位于所述清洗池的同侧。 

所述油泵6为齿轮泵。 

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型将池子分为三层，第一层为轧机轴承清洗池，第二层为柴油过滤池，第三层为油箱，在第一层与第二层底部安装流油口，在第三层油箱的上面安装一台齿轮泵，靠高压齿轮泵把油箱内油吸出，打到清洗池内直接对轧机轴承进行清，清洗完毕后在通过过滤池过滤沉淀，回到油箱继续使用，对第二层沉淀下的废油处理，整个过程使得清洗柴油可循环利用，提高了清洗柴油的利用效率，降低了清洗成本。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。 

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1的左视图。 

图3为图1的俯视图。 

图中，1为清洗池、2为过滤池、3为油箱、4为第一油孔、5为第二油孔、6为油泵。 

具体实施方式

如图1—图3所示，本实用新型一种轴承清洗装置，包括水池状的清洗池1和过滤池2以及油箱3，过滤池2和油箱3位于清洗池1的侧边，清洗池1的底部开有使清洗池1和过滤池2连通的第一油孔4，过滤池2的底部开有使过滤池2和油箱3连通的第二油孔5，在油箱3顶部设置有油泵6,油泵6的输入管和输出管分别与油箱3和清洗池1相通； 

所述过滤池2与清洗池1相错设置，即过滤池2的底部低于清洗池1的底部；

所述油箱3的底部低于过滤池2的底部。

所述过滤池2和所述油箱3均位于所述清洗池1的同侧。 

所述油泵6为齿轮泵。 

本实用新型将池子分为三层，第一层为轧机轴承清洗池1，第二层为柴油过滤池2，第三层为油箱3，在第一层与第二层底部安装流油口，在第三层油箱的上面安装一台齿轮泵，靠高压齿轮泵把油箱内油吸出，打到清洗池内直接对轧机轴承进行清，清洗完毕后在通过过滤池过滤沉淀，回到油箱继续使用，对第二层沉淀下的废油处理，整个过程使得清洗柴油可循环利用，提高了清洗柴油的利用效率，降低了清洗成本。 

本实用新型可减少柴油的大量消耗，传统的清洗装置清洗后的柴油不能二次利用，且清洗一盘轴承需用柴油2升，轧辊周期为10天下线，每月需3次×2=6升，这样，利用本实用新型可使每盘轴承每年可节约72升柴油。