[实用新型]一种固定燃油管用卡箍

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机燃油管装配领域。

背景技术

现有的燃油管卡箍是通过两个卡环分别卡住相邻的两根燃油管，并通过两个卡环的中心距保证两根管子的间距，防止油管磨损。但是，由于发动机在运行过程存在一定程度的振动，安装在其上的燃油管也会随之产生一定的振动，当这种振动达到一定的强度就会使得燃油管卡箍在燃油管上产生相对滑动，偏离初始的能够保证管子间距的最佳安装位置，从而导致相邻的管子接触而产生磨损漏油故障。

实用新型内容

本实用新型提供一种固定燃油管用卡箍，使它达到如下目的：因燃油管卡箍在燃油管上产生相对滑动而引起的燃油管之间磨损漏油故障。

 本实用新型通过以下技术方案实现：它包括两个相连的卡环，第一卡环和第二卡环，第二卡环为带有锯齿状扣环的结构，第一卡环和第二卡环之间设置喉箍。第二卡环的直径与管子的管径过盈配合。

本实用新型经过反复试验，获知有如下效果：可以保证夹紧一定直径范围内的管子，因此确保卡箍可以固定在燃油管上某一有效的安装位置，保证了燃油管的间距，起到了防止磨损的目的。

 该实用新型通过将两个卡环卡在相邻的两根燃油管上，在调整好卡箍的固定位置后，用钳子将按喉箍设计的卡环扣紧至手拉不移动，这样就保证了卡箍不会与油管产生相对滑动，从而保证了燃油管的间距，解决燃油管磨损故障。

附图说明

图1为实用新型结构示意图。

图中1第一卡环，2第二卡环，3为喉箍。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步阐述：

它包括两个相连的卡环，第一卡环1和第二卡环2，第二卡环2为带有锯齿状扣环的结构，第一卡环1和第二卡环2之间设置喉箍3。第二卡环2的直径与管子的管径过盈配合。使用时，先将两个卡环分别卡在需要保证间距的两根管子上，选好固定位置，然后用专用工具将锯齿部分夹紧。第二卡环2的夹紧后的直径与管子的管径是过盈配合，因此，卡箍在管子上发生不会发生相对滑动，从而防止了由于卡箍在燃油管上滑动，引起的燃油管磨损。