[实用新型]一种汽车顶盖后部与后门扰流板铰链连接处的金属垫片

说明书

 技术领域

本实用新型涉及垫片技术领域，尤其涉及汽车铰链装置上的垫片技术，具体涉及一种汽车顶盖后部与后门扰流板铰链连接处的金属垫片。 

背景技术

在汽车生产过程中，有许许多多配合的间隙以及面差，B类、C类或许要求没有那么严格，如涉及到外表面A类的间隙面差，那必然会影响外观、客户满意度，产品质量要求，甚至会影响产品的性能，比如：前门与翼子板的间隙过小会影响门开启与翼子板干涉的问题；当然还有机盖与前保的间隙过小，导致关闭干涉，产生掉漆的现状，这些都会直接造成客户对产品的不满，影响整个汽车品牌。汽车后部与顶盖面之间过渡不平顺光滑，也会导致外观，以及性能。由于在制造过程中，某些客观的因素，导致汽车后部与顶盖面之间过渡不平顺光滑。如汽车生产稳定性差，在现有技术调整过程中，花费大量的人力物力投入，产品始终无法满足工艺要求。特别是背门装扰流板处与顶盖面差的问题，一直困扰着许多汽车生产企业许久。

一些企业通过增加铰链的高度，来满足汽车后部与顶盖的过渡平顺光滑，但是又因汽车实际生产过程中的产品质量稳定性不可靠的因素，所以通过增加铰链高度的方法也不可取。

中国专利公开号CN1486406A，公开日是2004年03月31日，名称为“金属垫片”的方案中公开了一种金属垫片。它包括一个基板,该基板具有一个第一厚度增大部分,该第一厚度增大部分形成于位于基板的燃烧腔室开口侧的圆周边缘处,和排布在所述第一厚度增大部分外侧的第一密封线SL1以及第二密封线SL2。在所述两条密封线之间,除了冷却水孔之外不存在任何其它开口。沿着所述密封线SL1和SL2形成的凸缘,各个均由一个外凸的金属凸缘和一个橡胶凸缘构成,所述金属凸缘仅从所述基板的上表面向上升高,所述橡胶凸缘由固定于所述金属凸缘的外凸部分和内凹部分上的弹性密封材料形成。不足之处是，这种金属垫片，不能用于汽车顶盖后部与后门扰流板铰链连接处的铰链上。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有金属垫片不能用于汽车盖后部与后门扰流板铰链连接处的铰链上，以及通过增加铰链的高度也不能解决汽车后部与顶盖面之间过渡不平顺光滑，人工调整费力，稳定性差的这些不足。提供一种结构简单、使用方便灵活、生产效率高、稳定、安全、产品过渡平顺光滑的一种汽车顶盖后部与后门扰流板铰链连接处的金属垫片。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车顶盖后部与后门扰流板铰链连接处的金属垫片，包括金属垫片，所述的金属垫片正面呈“凸”字形状体，所述的金属垫片两侧面的侧下方设有与金属垫片连成于一体的限位片。

本方案就是通过增加铰链的槽型垫片，可以随车装配，保证汽车顶盖后部与后门扰流板铰链连接处的平顺光滑，大大降低了返工返修，提高了产品质量，无需再花大量的人力，精力去调整。消除了汽车背门装扰流板处与顶盖面差的技术问题。

作为优选，所述的限位片向金属垫片两侧延伸，且限位片末端向上弯折。限位片弯折后，在限位片与金属垫片之间产生了限位槽，便于金属垫片与铰链完全重合。

作为优选，所述的限位片末端内侧与金属垫片外侧平行。便于金属垫片顺利卡入到铰链内部，生产效率高、安装灵活快捷。

作为优选，所述的限位片弯折部位为弧形边沿。便于金属垫片在满足要求的同时，保证边沿与铰链完全重合，安装好后安全可靠，稳定更好。 

作为优选，所述的金属垫片上设有涂装电泳。在增加垫片紧固后，若担心里面工件与工件之间电泳层不能进入，所以提前将金属垫片先进行涂装电泳，保证金属垫片不腐蚀。

本实用新型能够达到如下效果：

1、本方案实现了汽车后部与顶盖面之间的过渡较为平顺光滑，消除了汽车背门装扰流板处与顶盖面差的技术问题，使得汽车的一次下线合格率大大提高。

2、通过增加属垫片，不仅大大降低了返工返修，还提高了产品质量。

3、无需再花大量的人力，精力去调整，提高了生产效率。 

附图说明

图1是本实用新型的一种等轴结构示意图。

图2是本实用新型的一种正视结构示意图。

  1、金属垫片； 2、限位槽；3、限位片。

具体实施方式  

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的一种汽车顶盖后部与后门扰流板铰链连接处的金属垫片，如图2所示，包括金属垫片1，并在金属垫片上设有涂装电泳。金属垫片正面呈“凸”字形状体，金属垫片两侧面的侧下方设有与金属垫片连成于一体的限位片3。