[实用新型]一种汽车排气管吊挂拆卸钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸工装，尤其涉及一种汽车排气管吊挂拆卸钳。

背景技术

汽车排气管通过排气管吊挂安装在汽车地板下，排气管内环境状况极差，发动机排放物含有大量的水和腐蚀性物质都积聚在排气管内，而排气管外部离地面较近，因此属于易腐蚀、易碰撞的易损件，故更换频率较高，但是在更换排气管的时候需要断开排气管吊挂，由于其材质为橡胶，与排气管安装支架为过盈配合，安装支架上还有防脱装置，缺乏专用的拆卸工具，因此在拆卸排气管吊挂的时候非常困难，拆卸时间长，效率低，而且还容易损坏排气管吊挂，造成损失。

中国专利授权公告号：CN202240999U，授权公告日2012年5月30日，公开了一种拆卸工装，包括底座和倒U形定位架，所述倒U形定位架设置在所述底座上，通过在底座上设置倒U形定位架，在拆卸分离转向架的定位转臂和轮对轴箱时，通过倒U形定位架可以卡住轮对轴箱以避免拆卸过程中轮对轴箱移动，从而操作人员便可以通过千斤顶将轮对轴箱顶起使轮对轴箱与定位转臂分离开。其不足之处是该种拆卸工装结构复杂，使用麻烦，拆卸效率低，同时不适用于汽车排气管吊挂的拆卸。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的拆卸工装结构复杂，使用麻烦，拆卸过程时间长效率低的不足，提供了一种结构简单，使用方便，拆卸效率高的汽车排气管吊挂拆卸钳。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车排气管吊挂拆卸钳，包括左钳臂和右钳臂，所述的左钳臂的中间部位与右钳臂的中间部位铰接，所述的左钳臂与右钳臂的末端设有手柄，所述的左钳臂的头部设有推杆，所述的右钳臂头部设有与推杆对应的限位叉。拆卸钳左钳臂的推杆的外端顶住排气管支架的末端，右钳臂上的限位叉顶住排气管吊挂的另一端，然后捏住拆卸钳的手柄，在推杆和限位叉的相互作用下，排气管吊挂就沿着排气管支架脱离下来，该种拆卸钳结构简单，使用方便，拆卸效率高。

作为优选，所述限位叉为V形叉，所述的V形叉的下端与右钳臂的头部连接，所述的推杆与左钳臂的头部之间设有左连接杆，所述的V形叉与右钳臂的头部之间设有右连接杆，所述的推杆与左连接杆垂直。左连接杆和右连接杆是为了防止拆卸过程中左钳臂和右钳臂与排气管支架发生干涉，V形叉的开口的地方是为了避让排气管支架，V形叉的两边与排气管吊挂的一端贴合限位，另一端的排气管支架用推杆顶住后捏住手柄，这样排气管吊挂就沿着排气管支架滑动直至完全脱离取下，整个过程时间方便，拆卸效率高。

作为优选，所述的限位叉为U形叉，所述的U形叉的下端与右钳臂的头部连接，所述的推杆与左钳臂的头部之间设有左连接杆，所述的U形叉与右钳臂的头部之间设有右连接杆，所述的推杆与左连接杆垂直。U形叉的宽度大于排气管支架的直径而小于排气管吊挂的直径，因此能轻松顶住排气管吊挂限位，排气管吊挂的另一端的排气管支架通过推杆顶住后捏紧手柄，排气管吊挂就能轻松的沿着排气管支架移动直至脱离，整个拆卸过程十分简单。

作为优选，所述的手柄上套设有防滑橡胶套。手柄上的防滑橡胶套可以有效的增加握持的摩擦力，防止使用过程中拆卸钳因为手滑而掉落。

作为优选，所述的推杆、左连接杆和左钳臂为一体式结构。推杆和左连接杆都是由左钳臂头部弯折变形而成的，制作简单，成本低。

作为优选，所述的右连接杆与右钳臂为一体式结构，所述的限位叉焊接在右连接杆的端部。限位叉与右钳臂焊接，强度大，不容易损坏，使用寿命长。

因此，本实用新型具有结构简单，使用方便，拆卸排气管吊挂效率高的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的一种结构右视图。

图3为本实用新型的另一种结构右视图。

图中：左钳臂1  右钳臂2  推杆3  V形叉4  U形叉5  左连接杆6  右连接杆7  手柄8  防滑橡胶套9。

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：