[实用新型]一种ZL20型装载机防碰撞举升机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械设备的改进技术，尤其是一种ZL20型装载机防碰撞举升机构。

背景技术

一种ZL20型装载机防碰撞举升机构中，举升油缸的前后油管走向是在举升油缸的下方，立柱外侧，参见图1，这样的油管安装方式复杂，轮胎、挡泥板与油管很近，在有大的泥土附着在轮胎上时，泥土极易与举升油缸的油管发生摩擦碰撞，使油管损坏，同时在举升油缸下降时，油管弯曲半径过小，容易发生疲劳，寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是要克服现有的ZL20型装载机的举升机构中，油管布置不合理，容易发生摩擦碰撞，使油管损坏，以及油管工作弯曲半径较小，使用寿命短等缺陷，提供一种新型ZL20型装载机防碰撞举升机构。

本实用新型的具体方案是：针对现有的ZL20型装载机的举升机构进行改进，它包括一种ZL20型装载机防碰撞举升机构，包括有左右立柱，左右立柱之间装有面板，在左右立柱上端装有左右举升油缸，每台举升油缸配装有前后油管，左右举升油缸的活塞杆共同支撑铲斗机构，其特征是：在面板上开有四个油管孔，左右举升油缸的前后油管是分别穿过面板上的油管孔后进入装载机内，与供油系统连接。

本实用新型中，在每根油管位于面板油管孔处，装有一个防护套。

本实用新型中，所述面板上的四个油管孔位于同一水平线上。

本实用新型由于对举升油缸的前后油管安装位置进行了改进，使油管远离轮胎，避免了轮胎上的泥土与油管摩擦碰撞，同时油管的弯曲半径加大，使用寿命大大延长。

附图说明

图1是现有举升机构油管的走向布置结构示意图。

图2是本实用新型结构示意图。

图3是防护套的结构示意图。

图中：1-左立柱，2-面板，3-左举升油缸，4-铲斗机构，5-前油管，6-后油管，7-右举升油缸，8-右立柱，9-防护套。

具体实施方式

参见图2，本实用新型包括有左立柱1和右立柱8，左右立柱之间装有面板，在左右立柱上端装有左举升油缸3和右举升油缸7，每台举升油缸配装有前油管5和后油管6，左右举升油缸的活塞杆共同支撑铲斗机构4，特别是：在面板2上开有四个油管孔，四个油管孔位于同一水平线上。左右举升油缸的前后油管是分别穿过面板上的油管孔后进入装载机内，与供油系统连接。

本实施例中，在每根油管位于面板2油管孔处，装有一个防护套9，（参见图3）。