[实用新型]一种主动式安全头枕装置和汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种主动式安全头枕装置以及采用该装置的汽车座椅。 

背景技术

目前，主动式安全头枕作为保护乘坐人员头颈部的安全配置，已广泛应用于汽车制造领域。 

当汽车遭受后方的撞击时，会因为撞击力的作用，在第一时间使得乘坐人员的后背向汽车座椅靠背方向挤压，进而带动颈部、头部向后方急速甩动，随后在撞击结束时，又会在汽车座椅靠背对乘坐人员后背的反作用力以及惯性作用下，使得乘坐人员身体迅速前倾，进而带动颈部、头部向前方急速甩动。在整个撞击过程中，乘坐人员颈部承受着极大的冲击，进而造成严重的伤害。 

主动式安全头枕正是考虑到上述对人体颈部的伤害而开发出的一种有效的颈部保护装置。该装置在汽车遭受后方的撞击时，当乘坐人员后背向汽车座椅靠背方向挤压时，促使汽车座椅靠背上的头枕向上向前推动，以在颈部、头部向后方急速甩动之前，托住并固定乘坐人员的头颈部，以防止随后乘坐人员头颈部的急速甩动，进而减轻和避免撞击事故给乘坐人员带来的颈部、头部伤害。 

虽然现有的主动式安全头枕极大的提高了对乘坐人员颈部、头部的保护，但其结构大都较为复杂，还有待改进的空间。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种简单有效的主动式安全头枕装置和汽车座椅，以在增强对乘坐人员头颈部保护的同时简化其结构。 

本申请的技术方案是这样实现的： 

一种主动式安全头枕装置，包括： 

触发板，于汽车座椅靠背支架两侧的纵梁之间悬置于汽车座椅靠背支架顶部的横梁的下方，且所述触发板的悬置高度位于预定的人体第四至第五腰椎的高度范围内； 

传动杆，其底端连接所述触发板，其顶端延伸至汽车座椅靠背支架顶部的横梁； 

旋转机构，包括旋转轴和转动体，所述旋转机构的旋转轴装设于汽车座椅靠背支架顶部的横梁，并平行于所述横梁，所述旋转机构的转动体套设于所述旋转机构的旋转轴，并连接所述传动杆的顶端，以使悬置的所述触发板通过所述传动杆挂接于所述旋转机构的转动体，并可绕所述旋转机构的旋转轴摆动； 

头枕插孔，装设于所述旋转机构的转动体，且所述头枕插孔的开口朝向所述汽车座椅靠背支架顶部的横梁的上方；以及 

头枕，通过头枕插杆插设于所述头枕插孔，并被所述头枕插杆支撑在汽车座椅靠背支架顶部的横梁的上方。 

进一步，所述转动体呈板状。 

一种汽车座椅，包括坐垫支架和装设于所述坐垫支架的靠背支架，所述汽车座椅还包括如上任一项所述的主动式安全头枕装置。 

从上述方案可以看出，本实用新型主动式安全头枕装置和汽车座椅中，因为所述触发板位于预定的人体第四至第五腰椎的高度范围内，而当汽车遭受后方的撞击时，乘坐人员的第四、第五腰椎会率先向后移动而使得触发板在最早时间内被向后推移，进而带动传动杆另一端的旋转机构的转动，装设于所述旋转机构的头枕插孔便带动插设于头枕插孔的头枕随所述旋转机构的转动而向前摆动，以在汽车遭受后方的撞击时能够在最早时间内，将头枕以最短的时间靠近乘坐人员的头部和颈部。本实用新型可在最短的时间内向前方推移头枕，以在最短的时间内靠近乘坐人员的头颈部，保护乘坐人员的头颈部不会受到汽车的后方撞击而发生的伤害。与现有的主动式安全头枕相比，本实用新型对乘坐人员头颈部的保护时间更加提前，安全性更高，并且本实用新型的主动式安全头枕装置结构简单，易于实现。 

附图说明

图1为本实用新型主动式安全头枕装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型主动式安全头枕装置的主视图； 

图3为本实用新型主动式安全头枕装置的右视图； 

图4为本实用新型主动式安全头枕装置的后视图； 

图5为图4中A区域的结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型作进一步详细说明。