[实用新型]一种汽车时钟弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车方向盘中电气旋转连接部件，尤其是涉及一种汽车时钟弹簧。

背景技术

时钟弹簧是用于汽车安全气囊中关键的电气旋转连接部件，因为主气囊要随方向盘转动，所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断，常安装于车辆的方向盘下方。时钟弹簧作为选择连接件，它内部连接输入端与输出端的是长度一定的柔性扁平电缆，这决定了它的旋转范围是有限的，因此在装车之前必须将其调到可工作区的中间位置，该中间位置称作时钟弹簧的中位，将时钟弹簧调整到中位的工作称为对中。

目前时钟弹簧的对中方式为，先将时钟弹簧顺时针转到极限位置，再逆时针转动到中间圈数，中国专利公告号CN 202076655公开了一种名称为“双回位校正的时钟弹簧”，其虽然可以从外观上直接判断时钟弹簧是否对中，但是由于时钟弹簧内部缺少滚轮的限位结构，在使用过程中易出现错位、卡死的情况，导致对中不够准确，影响时钟弹簧的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车时钟弹簧，解决了时钟弹簧对中不够准确的问题，从外观上更加准确的判断时钟弹簧是否对中。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车时钟弹簧，包括后盖、与后盖相配合的外壳及转块，所述的后盖、外壳和转块的外壁形成一个环形腔，所述的环形腔内设有圆环形的滚轮架，滚轮架上设有一组行星滚轮和一个定位滚轮，所述的转块上开设有与滚轮架位置相适配的可视窗口。

为了方便观察，所述的可视窗口大小与定位滚轮大小相适配。

优选的，所述的定位滚轮上表面设置有凹坑结构；或者所述的定位滚轮上表面设置有凸起结构；或者所述的定位滚轮为上表面设置有黄色涂层的滚轮。

本实用新型的有益效果：通过在滚轮架上设置定位滚轮，并在转块上设置可视窗口，当时钟弹簧处在对中位置时，可视窗口处为定位滚轮，进而更加准确的从外观上直接判断时钟弹簧是否对中；同时，为了方便观察，所述的可视窗口大小与定位滚轮大小相适配；进一步的，在定位滚轮上表面设置凹坑结构或凸起结构，或者采用黄色涂层的滚轮，使得定位滚轮更加的突出、醒目，能够更好的判断时钟弹簧是否处在对中位置，更好的满足实际需要。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式

实施例1，如图1至2所示，汽车时钟弹簧包括后盖1、与后盖1相配合的外壳2及转块3，后盖1、外壳2和转块3的外壁形成一个环形腔4，环形腔4内设有圆环形的滚轮架5，滚轮架5上设有一组行星滚轮7和一个定位滚轮8，转块3上开设有与滚轮架5位置相适配的可视窗口6。

为了方便观察，可视窗口6大小与定位滚轮8大小相适配。

优选的，定位滚轮8上表面设置有凹坑结构。

先将时钟弹簧顺时针转到极限位置，再逆时针转动，通过观察外壳上的可视窗口6是否与设置有凹坑结构的定位滚轮8对齐，来判断时钟弹簧是否对中；本实用新型解决了时钟弹簧对中不够准确的问题，同时可以从外观上直接判断时钟弹簧是否对中，且结构简单，提高了装车的效率，能更好的满足实际生产的需要。

实施例2，定位滚轮8上表面设置有凸起结构，其它同实施例1。

实施例3，定位滚轮8为上表面设置有黄色涂层的滚轮，其它同实施例1。