[实用新型]多功能车辆检测器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能车辆检测器。

背景技术

现有各类车辆检测装置的对车辆的停靠提供了很大的帮助，车辆检测装置位置固定，不能移动，只能检测车辆周围的影像，不能检测车辆两侧前后方向上的状况，导致车辆导航效果不佳的问题。 

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种多功能车辆检测器，以解决现有技术导航不佳的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能车辆检测器，包括多个监控器，各个监控器连接控制装置，所述控制装置连接位于车内摄像头，其特征在于：该检测器还包括用于带动监控器的镜头沿着前后方向旋转的自动旋转装置，所述自动旋转装置安装在车辆的两边，所述监控器与所述自动旋转装置连接，所述的自动旋转装置连接所述控制装置，所述控制装置还包括：用于启动自动旋转装置，并设置监控器的前后方向的旋转角度的静态单元，所述静态单元连接所述自动旋转装置。

所述自动旋转装置为步进电机，所述步进电机的旋转轴与所述监控器的底座连接。

所述旋转轴与车辆前后方向的中心线垂直。

所述控制装置包括电机控制开关，所述电机控制开关与静态单元连接。

所述的自动旋转装置安装在车辆的左右后视镜的下方。

所述监控器呈向下倾斜地安装在车辆上。

本实用新型达到的有益效果：采用本实用新型有效解决车辆前后方向的视觉盲区、具有良好的引导效果。

附图说明

图1是多功能车辆检测器的结构图。

图2是图1的侧视图。

图3是控制装置的原理框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参照图1～图4，一种多功能车辆检测器，包括依次安装在车辆前方、后方以及左右两侧的监控器1，各个监控器1连接控制装置2，所述控制装置2连接位于车内摄像头3，所述控制装置3包括：用于采集各个监控器的视频图像的采集模块4；用于对采集的至少一幅视频图像进行缩放处理的图像转换模块5；用于将处理后的各个视频图像输出到监控器的图像显示模块6；所述的多功能车辆检测器还包括用于带动监控器的镜头沿着前后方向旋转的自动旋转装置7，所述自动旋转装置7安装在车辆的左右两侧，监控器与所述自动旋转装置7连接，所述的自动旋转装置7连接所述控制装置2，所述控制装置2还包括：用于启动自动旋转装置，并设置监控器的前后方向的旋转角度的静态单元8，所述静态单元8连接所述自动旋转装置7。

所述自动旋转装置7为步进电机，所述步进电机的旋转轴与监控器1的底座连接。所述旋转轴与车辆前后方向的中心线垂直，所述监控器的镜头朝向车辆前方。所述控制装置包括电机控制开关9，所述电机控制开关9与所述静态单元8连接。

所述的图像显示模块6还包括：用于以监控器所在位置为准将视频图像布置在显示器的上方、下方、左侧和右侧，并设定不同方位视频图像加大显示的各种显示模式的显示模式单元，所述控制装置还包括用于切换不同显示模式的画面控制开关10，所述画面控制开关10与所述显示模式单元连接。在所述的显示模式单元中，根据不同显示模式中各个方位的显示图像的大小，对视频图像进行裁剪。所述步进电机为步进电机或超声波电机等微特伺服电机。

所述的自动旋转装置安装在车辆的左右后视镜的下方。前后监控器呈向下倾斜地安装在车辆上。

本实施例中，经控制装置2的显示模式单元分割处理后的四个影像画面以H形的排列形式，同时显示在监视器上。

正常情况下以图4中GS1的比例显示，此时前、后、左、右的四个影像同时显示在同一画面上，A1表示前方监控器的显示图像，B1表示后方监控器的显示图像；C1表示左侧监控器的显示图像，D1表示右侧监控器的显示图像。在特殊需要时，可以操作画面控制开关10，能裁剪或隐藏有些影像画面：转换成GS2时，压缩B1画面增加A1的面积，扩大车辆前方的观察视野；同样原理转换成GS3时，压缩A1画面增加B1的面积；转换成GS4或GS5时，隐藏C1或D1中一侧的画面，把A1和B1移至左右隐藏画面一边，以扩大另一侧的画面；转换成GS6、GS7、GS8或GS9时，通过隐藏C1或D1中一侧的画面，把A1和B1移至左右隐藏画面一边，以扩大另一侧的画面的同时，再压缩B1画面增加A1的面积或压缩A1画面增加B1的面积，以同时扩大C1或D1中一侧和A1或B1中一侧的两个画面。