[实用新型]汽车车顶强度试验装置

权利要求书

1.一种汽车车顶强度试验装置，其特征在于：包括：

升降平移机构（2），其包括升降机构（5）、平移机构（6）；所述升降机构（5）包括设置于立柱（13）上的支架（8）；支架（8）上设有升降驱动电机（7）；升降丝杆（9）经齿轮箱（10）与升降驱动电机（7）传动连接；升降框（12）与升降丝杆（9）传动连接并能沿立柱（13）上下方向运动；所述平移机构（6）包括设置于升降框（12）内的平移驱动电机（14）、与平移驱动电机（14）传动连接的平移丝杆（15）、与平移丝杆（15）传动连接并能沿升降框（12）水平方向运动的平移框（16）；

角度调整机构（3），其包括设置于平移框（16）内的α向调整框（17）、β向调整框（18）；α向调整框（17）经α向调整销（19）装于平移框（16）内；β向调整框（18）经β向调整销（20）装于α向调整框（17）内；平移框（16）上设有α向螺旋调节机构（21）、β向旋转调节机构；

加载测量机构（4），其包括装于β向调整框（18）上的加载油缸（22）、固定在加载油缸（22）的活塞杆顶端的施力板（30）、防止施力板（30）绕加载油缸（22）活塞杆轴线转动的导向机构（26）；多点力测量系统（23）装于施力板（30）和加载板（25）之间，刚性连接施力板（30）和加载板（25）；测量施力板（30）的位移量的拉绳式位移传感器（24）一端装于施力板（30），另一端固定于油缸固定板（29）。

2.根据权利要求1所述的汽车车顶强度试验装置，其特征在于：所述α向螺旋调节机构（21）包括固定于平移框（16）上的支座（36）；用于安装丝杆（34）的带孔活动块经轴装于支座（36）；丝杆（34）上装有用于与活动块配合以调整丝杆（34）伸出距离的调节螺母（33）；与丝杆（34）配合调整α向调整框（17）角度的球关节轴承（35）一端固定于α向调整框（17），另一端固定于丝杆（34）。

3.根据权利要求1所述的汽车车顶强度试验装置，其特征在于：所述β向旋转调节机构包括装于平移框（16）两侧的螺纹通孔中的平移框螺纹顶杆（27）；平移框螺纹顶杆（27）前端与β向调整框（18）的侧壁相顶、推动β向调整框（18）绕β向调整销（20）旋转以调整β向调整框（18）的角度。

4.根据权利要求1所述的汽车车顶强度试验装置，其特征在于：所述导向机构（26）包括固定于施力板（30）的导向杆（32）、装于加载油缸（22）用于与导向杆（32）配合导向的油缸固定板（29）；导向杆（32）置于油缸固定板（29）上的孔中。

5.根据权利要求4所述的汽车车顶强度试验装置，其特征在于：所述油缸固定板（29）上的孔中装有直线轴承（31），导向杆（32）置于直线轴承（31）中。

6.根据权利要求1所述的汽车车顶强度试验装置，其特征在于：还包括一个控制升降驱动电机（7）、平移驱动电机（14）和加载油缸（22）工作，显示多点力测量系统（23）测得的加载载荷和拉绳式位移传感器（24）测得的加载位移量的控制柜（1）。

7.根据权利要求1所述的汽车车顶强度试验装置，其特征在于：所述立柱（13）为四个；所述升降丝杆（9）为四个；所述齿轮箱（10）为四个；所述两对应齿轮箱（10）之间经联轴器（11）传动连接。

8.根据权利要求1所述的汽车车顶强度试验装置，其特征在于：所述平移丝杆（15）为两个。