[实用新型]一种同时调节传送带组张弛度的同步张紧机构

说明书

技术领域

 本实用新型属于机械传动中的同步带传送技术领域，涉及一种同时调节多条传送带张弛度的同步张紧机构。

背景技术

生产线上常会用到同步带传送装置，传送装置的稳定工作除了电机拖动部分传动平稳外，重要的是同步带必须保持适度的张紧，故同步带张紧机构的功能的实现是问题的关键。

目前，同步带传送装置张紧机构大都针对单根同步带设计，对于多根同步带的张紧调整存在着如下的问题：首先，需要花费很多时间一一调整；其次，每根同步带张紧调整量很难保证一致，导致传送效果在同步带间有差异，这样的差异对于小规格、轻型产品的传送影响更大些；再次，结构上每根同步带都有自己的张紧锁紧装置，造成设备成本提高。综上，有必要发明一种快速调节多根同步带同时张紧的装置。

发明内容

本实用新型为了满足同时调节多根同步带张弛度的功能要求，设计了一种同时调节多条传送带张弛度的同步张紧机构，本机构将同步带中用的张紧轮置于同一转轴上，通过对转轴的调节来调整张紧轮的位置，进而有效地实现了同时调整多根同步带张紧度的要求。

本实用新型采用的技术方案是：一种同时调节传送带组张弛度的同步张紧机构，结构中包括一组对每根同步带进行张紧度调节的张紧轮、张紧轮驱动调节机构、及锁紧定位机构，关键在于：增设借助轴承座组件定位的转轴，张紧轮借助连接组件间隔设置于转轴上、借助驱动调节机构对转轴的驱动具有360°旋转自由度、并借助锁紧定位机构定位以形成同步带张紧度调节结构。

本实用新型的有益效果是：1、本机构根据同步带数量，转轴上固定对应的张紧轮，通过转轴转动就满足了多根同步带同时且同步被张紧的功能要求；2、锁紧机构基于齿轮离合器原理，采用了动静齿轮离合的方式实现转轴的锁紧，实际应用中动静齿轮啮合，转轴被锁紧；动静齿轮分离，转轴被解锁，由于齿轮啮合是多齿配合，能够承受更大的交变载荷，提供很大的扭矩，因此锁紧机构工作稳定、可靠；加之齿轮齿形精度很高，齿轮啮合后，齿间间隙相对很小，所以能够有效减小同步带因交变载荷作用而出现的颤抖现象，保证同步带传送的平稳性；3、张紧精度表现在每转动一个齿距，同步带理论长度的增量，齿轮的齿形精度原本就比较高，通过相对增加齿数，更加细分圆周，使得齿轮分度实现的张紧精度更高；4、导杆和弹簧系统，简单、有效、可靠地实现齿轮离合，外力作用于推杆，从而克服压缩弹簧反作用力，将动、静齿轮分离并通过轴承座上的第一限位槽定位；撤除推杆外力作用，动、静齿轮在压缩弹簧反作用力下实现可靠啮合，推杆运动到第二限位槽被定位，实现可靠的锁紧；5、在齿轮的啮合端面处，加工带锥度的引导斜面，便于动、静齿轮啮合，降低齿轮表面粗糙度，可以有效减少齿轮啮合中摩擦阻力的影响，通过在啮合端面处开引导斜面，更有利于齿轮在啮合过程中找准位置，实现自如啮合；6、连接组件中的支撑杆与转轴通过销轴连接，实现了连接可靠、定位准确的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中的连接组件的结构示意图。

图3是本实用新型中锁紧机构的结构示意图。

附图中，1是张紧轮，1-1是旋转心轴，1-2是滚动轴承，1-3是销轴，2是转轴，2-1是挡板，2-2是转动手摇柄，3是支撑杆，4是导向平键，5是动齿轮，5-1是推板，6是轴承座，7是静齿轮，8是推杆，8-1是拨片，8-2是限位销，9-1是第一限位槽，9-2是第二限位槽，10是弹簧。

具体实施方式

一种同时调节传送带组张弛度的同步张紧机构，结构中包括一组对每根同步带进行张紧度调节的张紧轮1、张紧轮驱动调节机构、及锁紧定位机构，重要的是：增设借助轴承座组件定位的转轴2，张紧轮1借助连接组件间隔设置于转轴2上、借助驱动调节机构对转轴2的驱动具有360°旋转自由度、并借助锁紧定位机构定位以形成同步带张紧度调节结构。转动手摇柄2-2安装在转轴2端部位置，外力通过它直接作用在转轴2上，实际应用中根据同步带数量，转轴2上固定相应的张紧轮1，这样就可以通过转轴2的转动达到同时且同步张紧多根同步带的目的。

所述的连接组件的结构中包括带有转轴预留孔的支撑杆3，张紧轮1的旋转心轴1-1借助滚动轴承1-2定位于支撑杆3上，转轴2穿过预留孔、并借助销轴1-3与支撑杆3固定。通过销轴1-3连接，实现了连接可靠、定位准确的目的。