[实用新型]一种拨叉的传动滑块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拨叉型传动机构，具体是指一种拨叉的传动滑块。

背景技术

随着现代能源、钢铁、电力、军工、航空航天工业的崛起以及石油、天然气、现代化工等行业的兴起，阀门及阀门执行器成为工业控制不可或缺的一个重要产品。在流体控制领域及阀门自动化行业，阀门执行器是实现阀门程控、自控和遥控不可缺少的阀门驱动装置。由于控制工艺、控制要求不断提高，阀门执行器在电气防爆、动作速度、响应时间等方面，电动执行器已不能满足要求，气动、液动、以及气液联动和电液联动等执行器由此应用而生。拨叉型传动机构是该类执行器的一个最主要的组成部分。

在拨叉型传动机构的气动、液动、气液联动和电液联动执行器中，它们都离不开一个重要主体：拨叉箱体及拨叉传动组件组成的拨叉传动箱（以下简称拨叉箱），它是拨叉型阀门执行器的一个极为重要的组成部分。所谓拨叉式执行器：由拨叉箱、导向轴、拨叉及拨叉组件共同构成的拨叉传动机构，在气缸（液压）推力的作用下，由传动滑块把气缸活塞直线运动，转变为拨叉轴以摆动角度的运动形式进行输出的传动结构。其工作特点是：在传动过程中，执行器的输出力矩能随拨叉转动角度的改变而改变。其中，在左右两边输出扭矩最大，中间位置最小。这个特点正好与角行程类型阀门开启或关闭位置，力矩值最大，运行中间位置扭矩最小的规律相符合，没有力矩浪费，因而所需缸径可以更小；其次，拨叉式气动执行器的拨叉和拨叉臂高度重合，大大节省空间。

  气动执行器分齿轮齿条式气动执行器和拨叉式气动执行器：齿轮齿条式气动执行器，应用齿轮齿条咬合带动原理，所以在设计轮盘的齿轮时，必须要很长而且很厚实，在两齿轮0°时，能一直咬合而不至于脱离，在90°时，两轮盘能完全咬合，因此，这从根本上决定了齿轮齿条式执行器，体型笨重，而且扭矩越大时，笨重的表现也就越来越大，拨叉式气动执行器由此产生；拨叉式气动执行器，不仅符合防爆要求，而且体积小，重量轻，扭矩大，因其采用了独特的“单气缸双活塞-拨叉式变扭矩”传动结构设计，拨叉式执行器，是根据工况的高要求而产生，未来，将会是拨叉式执行器占据主导地位的时代。

目前的拨叉式传动机构，没有导向轴或者只有一个导向轴，安装在拨叉箱侧边的气缸（油缸）活塞输出轴与拨叉转动轴之间有一个力臂距离。这样就会在箱体、拨叉转动轴产生侧向力，这个侧向力危害很大，不仅降低传动效率，增加拨叉轴承、气缸活塞及轴承的侧向受力，同时还降低了活塞轴的输出刚度，而且拨叉运行也不稳定，进而影响传动的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拨叉的传动滑块，用于安装在双周导向的拨叉传动机构中，解决目前的拨叉传动结构中因自身结构设计不合理带来的上述问题，达到消除侧向力、提高传动效率的目的。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种拨叉的传动滑块，包括传动滑块本体，在所述传动滑块本体上设置有两个相互平行的导向孔，在传动滑块本体的侧面安装有贯穿传动滑块本体的滑块传动销，滑块传动销的轴线垂直于两个导向孔轴线所在的平面，在凸出于传动滑块本体的滑块传动销上套装有传动块，在导向孔端口所在的传动滑块本体两侧安装有装配块。传动滑块本体整体为长方体，可以剪切一部分棱角，减小整体的重量和体积，在传动滑块本体上设置有两个导向孔，导向孔的轴线相互平行，传动滑块本体的侧面开设有装配孔，在装配孔内安装有滑块传动销，装配孔贯穿于传动滑块本体的侧面，其轴线与两个导向孔的轴线所在平面垂直，而且滑块传动销位于两个导向孔轴线的对称线上，滑块传动销的长度大于装配孔的长度，在凸出于传动滑块本体的滑块传动销上套装有传动块，传动块可以绕滑块传动销自由转动，在导向孔开口的传动滑块本体两个端面上安装有装配块，使用时，将两个导向轴分别穿过导向孔，利用装配块将传动滑块本体安装在动力输出轴上，将两个传动块分别套在两个拨叉片的滑槽内，动力输出轴在其轴向上做往返运动，通过传动块将推力传递给拨叉片，拨叉片在转动过程中带动转筒转动，完成拨叉传动的过程，相对于传统的拨叉传动结构，由于设置有两个导向孔，在导向孔内安装有两个导向轴，滑块传动销位于两个导向轴之间，使得传动滑块只能够沿着导向轴方向作直线运动，在滑块传动销位置相对固定的情况下，施加在传动滑块本体上的推力只要与导向轴平行，推力施加点可以任意位置作用于传动块，执行器的扭矩输出曲线都不会发生变化，如此，气缸的数量和安装在拨叉箱上的相对位置就可以根据需要进行调整，从受力位置及空间设计上就更加优越于传统执行器。