[实用新型]车辆座椅组件和车辆前排乘客座椅

说明书

技术领域

本实用新型总的来说涉及浮式、固定、折叠座椅，更具体地，涉及悬在车辆地板上的浮式、固定、折叠座椅。

背景技术

车辆的座椅组件通常被设计为使舒适性最大化并且提供在车辆中运送乘客的安全方式。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新颖的座椅组件，其能够提供额外的货物空间且为座椅后面的乘客提供额外的舒适性。

根据本实用新型的一方面，一种用于车辆的座椅组件包括具有座椅和座椅靠背的框架。座椅可操作地位于基本水平的展开位置和基本垂直的收起位置之间。第一支架将可操作地将框架与车辆门槛板连接。第二支架可操作地将框架与车辆传动轴通道连接。

优选地，第一支架和第二支架悬在车辆的地板上方。

优选地，第一支架和第二支架包括具有上部支撑凸缘的垂直延伸腹板。

优选地，座椅被弹簧偏置到基本垂直的收起位置。

优选地，第一支架和第二支架在座椅靠背下方基本对齐。

优选地，该车辆座椅组件还包括：与座椅靠背可操作连接的座椅倾斜组件。

优选地，座椅绕着从第一支架和第二支架凸出的枢轴销旋转。

根据本实用新型的另一方面，一种用于车辆的座椅组件包括具有座椅靠背和可垂直旋转大约90度的座椅。第一支架可操作地将框架与车辆门槛板连接。第二支架可操作地将框架与车辆传动轴通道连接。只有第一和第二支架将车辆内的座椅和座椅靠背支撑在车辆的地板上方。

优选地，第一支架和第二支架包括具有上部支撑凸缘的垂直延伸腹板。

优选地，座椅被弹簧偏置到基本垂直的收起位置。

优选地，第一支架和第二支架在座椅靠背的下方基本对齐。

优选地，该车辆座椅组件还包括：与座椅靠背可操作连接的座椅倾斜组件。

优选地，座椅绕着从第一支架和第二支架凸出的枢轴销旋转。

根据本实用新型的另一方面，一种用于车辆的前排乘客座椅包括框架。第一支架将框架与车辆门槛板固定连接。第二支架将框架与车辆传动轴通道固定连接，使得当处于基本水平的位置时，座椅从第一和第二支架悬臂伸出。座椅枢转连接至支架并且可操作地位于基本垂直的位置与基本水平的位置之间。

优选地，该前排乘客座椅还包括：座椅靠背，第一支架和第二支架在座椅靠背下方基本对齐。

优选地，该前排乘客座椅还包括：与座椅靠背可操作连接的座椅倾斜组件。

优选地，座椅被弹簧偏置到基本垂直的位置。

优选地，第一支架和第二支架包括具有上部支撑凸缘的垂直延伸腹板。

优选地，座椅绕着从第一支架和第二支架凸出的枢轴销旋转。

优选地，只有第一支架和第二支架在车辆内支撑座椅和座椅靠背。

本领域的技术人员在研究以下的说明书、权利要求和附图之后，将理解本实用新型的这些以及其他方面、目标和特征。

附图说明

在附图中：

图1A是具有本实用新型的车辆座椅设置的车辆的俯视立体图；

图1B是图1A中的车辆座椅设置的正视图；

图2是本实用新型的车辆座椅设置的俯视立体图；

图3本实用新型的浮式折叠座椅的一个实施例的正视图；

图4是图3中的座椅的俯视后部立体图；

图5是图3中的座椅的俯视前部立体图；

图6是图3中的座椅的侧视图；

图7A是处于基本水平位置的座椅的局部侧视图；

图7B是图7A中的座椅向基本垂直位置过渡的局部侧视图；

图8A是处于基本水平位置的车辆座椅的局部俯视立体图；

图8B是图8A中的车辆座椅的底部立体图；

图9是处于基本垂直位置的车辆座椅的侧视图；

图10是图8A中的车辆座椅处于基本垂直位置时的俯视立体图；

图11是处于基本垂直位置的车辆座椅的局部俯视立体图；

图12是移除了座椅的图11中的车辆座椅的底部立体图；

图13A是本实用新型座椅设置的一个实施例的部件的第一侧面俯视立体分解图；

图13B是图13A中的部件的第二侧面俯视立体分解图；

图14是本实用新型的车辆座椅的另一个实施例的第一侧面俯视立体图；

图15是图14中的车辆座椅的第二侧面俯视立体图；

图16是图14中的车辆座椅的正视图；

图17是图14中的车辆座椅的第一侧视图；