[实用新型]一种主传动齿轮箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱，具体说一种主传动多输出的齿轮箱。

背景技术

在冶金、热轧等领域，通常需要一台电机同时驱动两根或多根输出轴输出。随着冶金规模、热轧规格的越来越大，电机功率以及输出扭矩增大，必然导致整体齿轮箱增大，齿轮箱体积与传递扭矩要求之间的问题，是主传动齿轮箱迫切需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构紧凑，传动稳定、扭矩大，使用安全、寿命长的卷取减速机。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种主传动齿轮箱，其特征是：包括上箱、上中箱、下中箱、下箱、下输入齿轮轴、中左输出齿轮轴、中右输出齿轮轴、上左输出齿轮轴和上右输出齿轮轴，上箱、上中箱、下中箱和下箱由上至下经定位销依次定位并经螺栓锁紧连接成齿轮箱箱体，下输入齿轮轴经轴承支撑于下箱上且两端分别经端盖、透盖密封于下中箱和下箱间，下输入齿轮轴上设有前、后齿部，所述中左输出齿轮轴、中右输出齿轮轴均经轴承支撑于下中箱上且各自两端分别经端盖、透盖密封于下中箱和上中箱间，中左输出齿轮轴、中右输出齿轮轴的齿部分别与下输出齿轮轴的前、后齿部啮合，所述上左输出齿轮轴、上右输出齿轮轴均经轴承支撑于上中箱上且各自两端分别经端盖、透盖密封于上中箱和上箱间，上左输出齿轮轴、上右输出齿轮轴的齿部分别与中右输出齿轮轴、中左输出齿轮轴的齿部啮合。

所述上中箱和下中箱的侧壁上分别设有上、下视孔盖。

所述上箱上设有一个以上的通气帽。

所述下输入齿轮轴上设有位于下透盖内的甩油盘，下透盖与下输入齿轮轴之间设有骨架油封，下输入齿轮轴上套接有压紧骨架油封和下透盖的油封挡板。

本实用新型通过上箱、中上箱、中下箱、下箱四级箱体组合封装一输入和四输出齿轮轴，配合相互间的啮合传动，兼顾了齿轮箱体积与传递扭矩要求，其整体结构紧凑，加工、组装方便，安装牢固，密封性能好，传动稳定，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型构造示意图；

图2为图1中A-A视图；

图3为图1后视图；

图4为图3中B-B视图。

图中：下箱1，下中箱2，上中箱3，上箱4，下输入齿轮轴5，下透盖6，甩油盘7，骨架油封8，油封挡板9，中左输出齿轮轴10，中右输出齿轮轴11，上左输出齿轮轴12，上右输出齿轮轴13。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

图1-4所示，一种主传动齿轮箱包括上箱4、上中箱3、下中箱2、下箱1、下输入齿轮轴5、中左输出齿轮轴10、中右输出齿轮轴11、上左输出齿轮轴12和上右输出齿轮轴13，上箱、上中箱、下中箱和下箱由上至下经定位销依次定位并经螺栓锁紧连接成齿轮箱箱体，下输入齿轮轴5经轴承支撑于下箱1上且两端分别经端盖、下透盖6密封于下中箱2和下箱1间，下输入齿轮轴上设有前、后齿部，下输入齿轮轴5上设有位于下透盖6内的甩油盘7，下透盖6与下输入齿轮轴5之间设有骨架油封8，下输入齿轮轴5上套接有压紧骨架油封8和下透盖6的油封挡9；所述中左输出齿轮轴10、中右输出齿轮轴11均经轴承支撑于下中箱2上且各自两端分别经端盖、透盖密封于下中箱2和上中箱3间，中左输出齿轮轴10、中右输出齿轮轴11的齿部分别与下输出齿轮轴5的前、后齿部啮合，所述上左输出齿轮轴12、上右输出齿轮轴13均经轴承支撑于上中箱3上且各自两端分别经端盖、透盖密封于上中箱3和上箱4间，上左输出齿轮轴12、上右输出齿轮轴13的齿部分别与中右输出齿轮轴11、中左输出齿轮轴10的齿部啮合；上中箱3和下中箱2的侧壁上分别设有上、下视孔盖；上箱上设有一个以上的通气帽。

本实用新型中所有输出齿轮轴与其对应的透盖密封连接处均与下输入齿轮轴与下透盖密封连接结构相同，所有输出齿轮轴的轴部伸出方向均可随使用环境要求制作更换。