[实用新型]用于重型卡车方向管柱上的组合开关有效
申请号: | 201220469796.1 | 申请日: | 2012-09-14 |
公开(公告)号: | CN202771992U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 吴锦华 | 申请(专利权)人: | 浙江超达汽车配件有限公司 |
主分类号: | H01H9/02 | 分类号: | H01H9/02;H01H3/08 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 王瑾 |
地址: | 325014 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 重型 卡车 方向 管柱 组合 开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种开关,具体涉及一种用于重型卡车方向管柱上的组合开关。
背景技术
重型卡车上的组合开关装于方向盘下的方向机管柱上,能实现变光开关、转向开关、雨刮洗涤器开关、喇叭开关等开关的功能,对汽车电路系统起作指挥作用。现在国外的组合开关中的手柄旋钮和开关压块是采用镶拼的结构,产品一致性差。生产这种产品,需要提高手柄旋钮与开关压块零件的制造精度,需要生产的工件数较多,生产周期长、装配工序多、效率低、成本高。同时用来固定的开关压块固定套为薄壁管状件塑料件,壁厚为0.3mm,现有设备无法加工。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种用于重型卡车方向管柱上的组合开关,主要解决传统组合开关生产成本高,零部件难以生产。
本实用新型所采用的技术方案是:一种用于重型卡车方向管柱上的组合开关,包括手柄旋钮、手柄芯、雨刮打档位圈,手柄旋钮内壁上设有凹凸结构,手柄芯穿过手柄旋钮并与手柄旋钮内的凹凸结构相适配,手柄芯与手柄旋钮相连接,雨刮打档位圈固定在手柄芯上且雨刮打档位圈与手柄旋钮具有多个相对位置。
所述的手柄旋钮上设有挂钩槽,手柄芯设有与所述挂钩槽相适配的安装挂钩。
所述的雨刮打档位圈一端呈波浪形,所述的波浪形波谷与手柄旋钮下端两个相对称的半圆块相卡接。
本实用新型的有益效果是:由于采取上述技术方案,取消开关压块与开关压块固定套,减少了模具的投入;工件数减少,使生产周期缩短、装配工序减少,产品一致性提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为手柄旋钮1结构示意图。
图3为手柄芯2结构示意图。
图中1-手柄旋钮,2-手柄芯,3-雨刮打档位圈,4-凹凸结构,5-设有挂钩槽,6-安装挂钩,7-半圆块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
如图1结合图2~图3所示,一种用于重型卡车方向管柱上的组合开关,包括手柄旋钮1、手柄芯2、雨刮打档位圈3,手柄旋钮1内壁上设有凹凸结构4,手柄芯2穿过手柄旋钮1并与手柄旋钮1内的凹凸结构4相适配,手柄芯2与手柄旋钮1相连接,雨刮打档位圈3固定在手柄芯2上且雨刮打档位圈3与手柄旋钮1具有多个相对位置。
所述的手柄旋钮1上设有挂钩槽5,手柄芯2设有与所述挂钩槽5相适配的安装挂钩6,手柄芯2可在手柄旋钮1中旋动。
所述的雨刮打档位圈3一端呈波浪形,所述的波浪形波谷与手柄旋钮1下端两个相对称的半圆块7相接触,旋动雨刮打档位圈3可改变手柄旋钮1与手柄芯2的相对位置,从而控制电路系统。
本实用新型具体使用如下:旋动雨刮打档位圈3带动手柄芯2一起旋转,通过与凹凸结构4的转换接触,从而控制开关的关闭。
实用新型的有益效果是:由于采取上述技术方案,取消开关压块与开关压块固定套,减少了模具的投入;工件数减少,使生产周期缩短、装配工序减少,产品一致性提高。
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