[实用新型]一种台车式热处理炉

说明书

技术领域

　　本实用新型涉及的是一种热处理装置，尤其是一种台车式热处理炉。

背景技术

　　在现有技术中，公知的技术是普通的保温隔热炉衬全部采用重质粘土砖砌筑而成，炉外壁温度高，表面热损失大，钢板变形严重；炉门内衬采用砖砌结构，密封差，外壁温度高，表面热损失大，变形严重；没有烟囱及烟气余热回收装置，由于炉压无法控制，炉压较高，高温烟气直接从炉门及其他缝隙冒出，不但热损失大，能源浪费严重，同时炉体钢结构经常烧坏，维修频繁；燃烧装置采用国产普通高压烧嘴，采用人工手动方式对炉温进行控制，工人劳动强度大，空/燃气难以做到合理配比，经常存在空气过量或天然气过量的情况，燃烧不充分，同时炉温控制不准确，这是现有技术所存在的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种台车式热处理炉的技术方案，该方案采用在炉体内设置有燃烧系统，自动控制炉内温度和燃气比例；在排烟道上连通有烟囱，将余热回收利用，能够有效地实现的炉内温度和燃气比例的精准控制，同时节约了能源，减少了能源的浪费。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种台车式热处理炉，包括有紧靠在后墙上的台车车体，固定在台车车体上的炉体及炉体内衬和与炉体连通的排烟道、空气进气管、天然气进气管，其特征是：所述炉体内设置有燃烧系统；所述排烟道上连通有烟囱。

炉衬材料全部更换成保温绝热性能好的高铝型硅酸铝纤维组合块结构，炉外壁温度大幅降低，炉内温度在900℃时，外壁温度最高处约50℃，表面热损失大幅减少。

炉门内衬采用保温绝热性能好的高铝型硅酸铝纤维组合块结构，炉口周圈增设了纤维软密封条，炉口密封显著改善，基本见不到冒火的现象。

作为本方案的优选：所述烟囱下端设置有空气预热装置；所述空气预热装置外侧环绕有空气进气管；所述空气进气管设置有助燃风机；所述空气预热装置顶端设置有烟囱电动阀；所述烟囱顶端设置有防雨帽。增设钢结构烟囱及烟气空气预热器装置，高温烟气经烟道进入烟囱，再直接通过空气预热器，一面将助燃冷空气预热进入炉内助燃，到达回收烟气废热的目的，另一面将高温烟气的温度降低后直接通过钢结构烟囱排出厂房外，减少了大气中热量污染；烟囱上设置有烟囱电动阀，可以通过手动或自动调节烟囱电动阀的开度来控制炉膛压力，保证炉膛既不冒火，也不吸入冷风，不但提高了产品质量，同时也减少了热量散失，达到了节能减排的目的。

作为本方案的优选：所述后墙与台车车体之间设置有带有弹簧的纤维软密封条。台车与后墙增设了弹簧加纤维软密封条结构，当台车进入炉内，车尾靠紧后墙密封条，在弹簧的反作用下自动压紧，保证了炉体于台车之间密封良好，既减少了热量散失，同时避免了冷风吸入，提高了产品质量。

作为本方案的优选：所述燃烧系统包括有：控温仪、燃烧控制器、天然气手动阀A、天然气手动阀B、天然气电动阀、空气电动阀、空气手动阀、燃气比例控制阀、引压管、高速燃烧器；所述控温仪与燃烧控制器连接；所述天然气电动阀与燃烧控制器连接，天然气电动阀设置在天然气进气管上；所述空气电动阀与燃烧控制器连接，空气电动阀设置在空气进气管上；所述天然气手动阀A设置在天然气电动阀前端；所述燃气比例控制阀设置在天然气电动阀后端；所述天然气手动阀B设置在燃气比例控制阀后端；所述空气手动阀设置在空气电动阀后端；所述空气手动阀与空气电动阀之间的空气进气管上设置有与燃气比例控制阀连通的引压管；所述高速燃烧器与空气进气管和天燃气进气管连通。可实现自动点火、自动火焰检测、大火和熄火交替动作的自动燃烧控制，空、燃气比例自动调节等功能，自动化程度高，炉温及空/燃气比例控制准确及时，减少了人工调节不准确的因数，不但显著地提高了产品质量，同时节能减排效果特别明显。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中设置有烟囱及空气预热装置，能够有效的减少热能的浪费，同时还能方便地调节炉内压力，防止炉内冒火；炉体内设置有燃烧系统，能够实现自动化精准控制炉温及空/燃气比例，减少了人工调节不准确的因数，不但显著地提高了产品质量，同时节能减排效果特别明显。

由此可见，本实用新型与现有技术相比，使用更加方便，节省了大量的人力，有效地回收利用的能源，设备控制更加精确，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为燃烧系统的结构示意图。