[实用新型]一种手动液压托盘搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种托盘搬运车，特别是一种手动液压托盘搬运车。 

背景技术

随着现代工业和物流行业的迅速发展，手动液压托盘搬运车因体积小、操作简便且使用方便而被广泛应用于仓库、车间、码头等场所用来搬运物品，目前已经成为一种较为成熟的产品，得到了大规模应用。但是目前市面上流行的托盘搬运车通常会因为某些部分的结构强度或刚度不足而导致变形甚至损坏。 

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、强度更加可靠的托盘搬运车。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种手动液压托盘搬运车，包括货叉及位于货叉后面的三角架，所述三角架左右下角处分别设置有一个轴套，所述轴套处下方设置有肋板，所述肋板具有一个半圆形槽与轴套相配合，肋板与轴套和三角架焊接固定。 

作为上述技术方案的改进，所述货叉的左右叉后端端部分别焊接有后盖板。 

进一步，所述后盖板上部与三角架靠近处为一凸出的三角形块，三角形块与三角架焊接固定。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在三角架轴套处下方设置一个肋板，所述肋板设置有一个半圆形槽与轴套相配合，并通过焊接连接将轴套、肋板与三角架连接在一起。当承载货物推或拉托盘搬运车时，轴套会受到向前或向后的拉力，肋板的设置则增加了轴套的刚度，避免了由于货物过重而导致的轴套或手杆与车架之间的连接杆变形。另外，在所述货叉的左右叉后端端部分别设置有后盖板，后盖板与货叉通过焊接固定，优选地，在后盖板上部靠近三角架的部分设置有一凸出的三角块，三角块与三角架焊接在一起，为了减轻车架自身重量，现在流行的托盘搬运车货架的货叉通常采用空心的槽钢结构，而这势必会降低其强度，后盖板的设置有效增强了货叉的强度，防止因货物过重货叉承载力不足而导致的货叉永久性变形甚至坍塌破坏。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1的A部放大图； 

具体实施方式

参照图1及图2，本实用新型的一种手动液压托盘搬运车，其包括货叉1及位于货叉1后面的三角架2，所述三角架2的左右下角处分别设置有一个轴套21，所述轴套21处下方设置有肋板22，所述肋板22具有一个半圆形槽与轴套21相配合，肋板22与轴套21和三角架2焊接固定。 

当手杆与车架连接时，手杆与车架连接处的连接杆插入到车架三角架2左右下角处的的轴套21内，所述轴套21下方设置有肋板22，所述肋板22设置有一个半圆形槽与轴套21相配合，并通过焊接连接将轴套21、肋板22与三角架2连接在一起。当承载货物推或拉托盘搬运车时，轴套21会受到向前或向后的拉力，肋板22的设置则增加了轴套21的刚度，避免了由于货物过重而导致的轴套21或手杆与车架之间的连接杆变形。 

作为上述实施方式的改进，在所述货叉1的左右叉后端端部分别设置有后盖板11，后盖板11与货叉1通过焊接固定，这样有效增强了货叉的强度，防止因货物过重而导致货叉永久性变形甚至坍塌破坏。 

作为上述实施方式的进一步改进，在后盖板11上部靠近三角架2的部分设置有一凸出的三角块，三角块与三角架2焊接固定在一起，这样一方面使三角架2与货叉1的连接更加牢固可靠，另一方面也对增强货叉1的强度起到一些效果。 

所述货叉1的宽度由160mm变成150mm，厚度相对于现有产品增加了7mm，承受能力更强；上端面设置有压槽，压槽可以为型号、参数或其他标识的图案，使得货叉1的强度增加；货叉1尾端的叉板前端3厚度比常规的更厚，使叉板前端3不会发生永久性变形，更加结实耐用，延长了其使用寿命；另外叉板前端3上设置有两个小洞，一个大洞，便于装配，也有利于使用过程中对其进行维护和维修。 

以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。