[实用新型]轻量化镁合金滤波器壳体有效
申请号: | 201220467929.1 | 申请日: | 2012-09-14 |
公开(公告)号: | CN202772853U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 刘子利;李健;李娟;刘希琴;朱伟平 | 申请(专利权)人: | 江苏中翼汽车新材料科技有限公司 |
主分类号: | H03H9/02 | 分类号: | H03H9/02 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 程化铭 |
地址: | 215542 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 量化 镁合金 滤波器 壳体 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滤波器壳体,特别是一种镁合金滤波器壳体。
背景技术
滤波是抑制传导干扰的方法,滤波器(filter)用来消除干扰杂讯的器件。合理的布局和屏蔽是决定滤波器正确工作的两个主要因素。合理的布局首先要保证输入端和输出端的电路在物理上分开,以阻止它们之间的信号能量耦合;其次,必须确保把滤波器内的元器件进行屏蔽。屏蔽整个滤波器电路是必要的,以阻止复杂电磁环境下外部信号能量进入滤波器而且保证只有到达负载的信号通过滤波器电路。另外,工作时元器件的发热导致内部温度过高而降低滤波器滤波性能和可靠性,因此,滤波器必须具有良好的散热能力。因此,滤波器壳体不只是固定滤波元器件电路板的简单壳体,而是实现合理的布局、屏蔽及散热能力以保证滤波器正确可靠工作的重要核心零件。
随着电力电子和通讯行业技术的迅速发展,对滤波器的设计灵活性、频率选择特性、抗电磁干扰性和可靠性提出了更高的要求。另一方面,对于在山区、丘林等复杂地形工况工作的滤波器,由于运输和工作机械难以进入,因而,滤波器的安装和维护均需人工进行。在欧洲、美国等地区规定一个员工的单人次负重作业只有25Kg,采用传统的钢铁和铝合金材料制备的滤波器壳体,造成整体产品重量较重,给人工操作施工带来非常大的困难。甚至当产品是挂装在塔杆上的,对塔杆的负载强度要求也要提高。
基于上述问题,因此,开发实现滤波电路合理的布局、便于装配、具有良好屏蔽及散热能力、同时易于高效生产的轻量化滤波器壳体成为滤波器行业的迫切需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种实现滤波电路合理的布局并具有良好屏蔽及散热能力,同时易于高效生产的轻量化镁合金滤波器壳体。
本实用新型所要解决的第一个技术问题是滤波器壳体具备良好屏蔽、散热能力和轻量化的特性的能力,所提供的技术方案为滤波器壳体采用镁合金材料制成。镁合金是最轻的金属结构材料,具有比强度高、导热导电性、电磁屏蔽性和环境相容性好等优良性能,可以满足滤波器轻量化、高集成化、高屏蔽及散热性能以及严格的环保要求。
本实用新型所要解决的第二个技术问题是滤波器壳体具备实现滤波电路合理的布局、便于装配、良好散热的能力,所提供的技术方案为:
(1)将复杂的滤波器壳体设计为上盖板、座体和下盖板三个简单的零件分别制造后装配而成,这样即实现了复杂零件的低成本生产,同时又便于滤波器电路板及辅助器件的装配;
(2)滤波器壳体上盖板、座体和下盖板三个零件在结构设计分成两个工作腔室,保证输入端和输出端的电路在物理上分开并阻止它们之间的信号能量耦合,从而达到了滤波器壳体内滤波电路的布局合理。为了提高滤波器壳体的散热的散热能力,所述上盖板、座体和下盖板上设置有利用空气对流的散热片。
本实用新型所要解决的第三个技术问题如何能提供实现高效生产的轻量化滤波器的问题,所提供的制造技术为方案:滤波器壳体上盖板、座体和下盖板三个滤波器壳体零件采用镁合金压铸制造。压铸是一种利用高压强制将金属熔液压入形状复杂的金属模内、并在压力下凝固的一种精密铸造法。为了滤波器壳体零件的压铸生产,本发明在滤波器结构设计上所提供的技术方案为:
(1)通常座体内安装固定有电路板,所述电路板通过突出座体内表面的突出部安装固定。为了安装固定电路板,在座体充型时需要将突出部连为一整体,即滤波器壳体固定内部电路板的螺纹孔处与座体为整体。但这样的结构在充型时会形成局部热节,易引起缩孔、裂纹缺陷。
所谓铸造热节,是指铁水在凝固过程中,铸件内比周围金属凝固缓慢的节点或局部区域,也可以说是最后冷却凝固的地方。由于结构和铸造参数的原因,在模腔内各点的熔融状态的铁水凝固时间是不相等的,这就会给铸件在凝固后产生热应力,造成铸件变形,裂纹等,同时,由于冷却凝固时间不等,铸件会出现疏松,冷隔,气孔等缺陷。
为了解决上述的技术问题,本发明的技术方案是所述座体壁内侧上设置有凸出座体内表面的固定凸台,所述固定凸台上固定有电路板,在所述固定凸台处,所述座体上设置有凹槽,所述凹槽的开口在座体壁外侧上,凹槽底面向座体壁内侧方向延伸并延伸至固定凸台上。
所述凹槽内设置有竖向柱体,所述柱体与凹槽底面融为一体。
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