[实用新型]电子挡位控制器

权利要求书

1.电子挡位控制器，其特征在于：包括连接电源的单片机、速度信号采集调理模块、换挡手柄位置检测模块、输入开关信号采集模块、继电器驱动模块、电磁阀控制模块、状态显示模块、存储模块、保护模块、中断时钟模块，所述的单片机的速度控制输入端通过换挡手柄位置检测模块与换挡手柄连接；所述的单片机的制动控制输入端通过输入开关信号采集模块与制动器连接；所述的单片机的信号输出端通过继电器驱动模块分别连接倒车灯、制动灯、制动蜂鸣器；所述的单片机的速度控制输出端通过电磁阀控制模块与液力变速器连接；所述的单片机的信号输出端分别与所述的状态显示模块、存储模块、保护模块、中断时钟模块电连接。

2.如权利要求1所述的电子挡位控制器，其特征在于：所述的单片机为ATMEGA16单片机。

3.如权利要求2所述的电子挡位控制器，其特征在于：所述的继电器驱动模块由芯片ULN2803驱动控制。

4.如权利要求3所述的电子挡位控制器，其特征在于：所述的存储模块为AT24C512。

5.如权利要求2所述的电子挡位控制器，其特征在于：所述的电子挡位控制器的单片机设定具有KD功能的控制逻辑，所述的KD功能的控制逻辑使得液力变速器实现依次升挡或依次降挡。

6.如权利要求5所述的电子挡位控制器，其特征在于：所述的换挡手柄设置的前进、后退、空挡、KD功能键、第一挡位、第二挡位、第三挡位、第四挡位与所述的单片机的速度控制输入端一一对应。 

7.如权利要求6所述的电子挡位控制器，其特征在于：所述的单片机还与油温信号采集模块电连接。

8.如权利要求1所述的电子挡位控制器，其特征在于：所述的电磁阀控制模块的一号电磁阀与液力变速器的一号离合器电连接、二号电磁阀与液力变速器的二号离合器电连接、三号电磁阀与液力变速器的三号离合器电连接、四号电磁阀与液力变速器的四号离合器电连接、五号电磁阀与液力变速器的五号离合器电连接、六号电磁阀与液力变速器的六号离合器电连接。

9.如权利要求3所述的电子挡位控制器，其特征在于：所述的继电器模块的第一继电器与倒车灯电连接，第二继电器与制动灯、制动蜂鸣器电连接。