[实用新型]一种能自动清理其表面焊渣的凸焊下电极有效
申请号: | 201220467518.2 | 申请日: | 2012-09-13 |
公开(公告)号: | CN202780211U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 蔡昌友 | 申请(专利权)人: | 上海和达汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23K11/30 | 分类号: | B23K11/30;B23K11/14 |
代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 倪继祖 |
地址: | 201712 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 清理 表面 凸焊下 电极 | ||
技术领域
本实用新型涉及焊接设备,尤其涉及一种能自动清理其表面焊渣的凸焊下电极。
背景技术
目前螺母凸焊工艺在汽车制造业应用非常广泛,凸焊螺母作为汽车紧固类安全件,凸焊质量直接影响用户的人身安全。
目前在螺母凸焊工艺中焊渣是难以避免的,传统的清理方法是由操作工目测检查凸焊下电极表面,如发现有下电极表面存在焊渣,则中止焊接工作,手动清除表面焊渣后再继续焊接作业。
上述这种清理焊渣的模式,受人为因素影响经常出现失效,一旦下电极表面残留有焊渣,凸焊螺母强度将会大大下降甚至出现虚焊现象,因此从凸焊设备上寻求一种能够自动清理焊渣的方法,降低人为因素对凸焊质量的影响,已成为螺母凸焊工艺急需解决的工艺瓶颈。
发明内容
本实用新型的目的,就是为了解决上述问题而提供了一种简易实用、可以自动清理其表面焊渣的凸焊下电极。
本实用新型的目的是这样实现的:
本实用新型的一种能自动清理其表面焊渣的凸焊下电极,包括具有通孔的下电极、螺母定位销、具有内腔的下电极过度套、压紧垫和弹簧,所述弹簧设于所述下电极过渡套的内腔中,所述压紧垫的下端部设于所述弹簧上端的内圈中,所述下电极以螺纹连接方式固定在下电极过渡套的上端,所述螺母定位销的下端穿过所述下电极的通孔,且与所述压紧垫接触,所述凸焊下电极还包括单向节流阀和与之通过软管连接的压缩空气源,所述单向节流阀固定于所述下电极过度套的一侧,且与该下电极过度套的内腔连通。
本实用新型在其下电极过渡套侧面安装一个单向节流阀,压缩空气可通过该节流阀进入下电极过渡套内,实现自动清理下电极表面焊渣的目的,有效保证了凸焊螺母焊接质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图,对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1,图中示出了本实用新型凸焊下电极,该凸焊下电极包括具有通孔11的下电极1、螺母定位销5、具有内腔21的下电极过度套2、压紧垫4、弹簧3、单向节流阀6和压缩空气源7,弹簧3设于下电极过渡套2的内腔21中,压紧垫4的下端部设于弹簧3上端的内圈中,下电极1以螺纹连接方式固定在下电极过渡套2的上端,螺母定位销5的下端穿过下电极1的通孔11,且与压紧垫4接触,单向节流阀6固定于下电极过度套2的一侧,且与该下电极过度套2的内腔21连通,单向节流阀6与压缩空气源7通过软管8连接。
工作原理:当操作工踩下设备启动开关,上电极下行预压螺母,待螺母与工件表面完全接触后,通电焊接,焊接完成后,上电极开始上行,与此同时,与压缩空气源7开始工作,压缩空气进入软管7,然后压缩空气经单向节流阀6进入下电极过渡套2的内腔21中,由于螺母定位销5与下电极1之间存在间隙,因此进入下电极过渡套2内腔21中的压缩空气会从间隙中溢出,从而将下电极1表面的焊渣吹出下电极1表面,当上电极上行到最高点时,压缩空气源7停止工作,此时软管7内无压缩空气进入。当操作工再次踩下设备启动开关时,设备将循环上述动作。
以上实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变型,因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴,应由各权利要求所限定。
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