[实用新型]一种车用转向油冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆转向系统，具体涉及一种车用转向油冷却装置。

背景技术

车辆运行时，反复使用转向系统，转向油反复循环的过程中，温度升高，导致转向泵损坏，影响行车安全。现有转向系统布置方式：转向油罐出油口与发动机上转向泵的进油口连接，转向泵出油口与转向器进油口连接，转向器出油口与转向油罐回油口连接；该回路反复使用过程中，转向油温度将升高，易造成转向泵损坏。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供一种可有效降低油温，减少转向泵的损坏率的车用转向油冷却装置。

本实用新型采用的技术方案是：它包括转向油罐、转向泵和转向器，转向油罐出油口与转向泵的进油口连接，转向泵出油口与转向器进油口连接，所述转向器出油口连接着冷凝器进口，冷凝器出口与转向油罐回油口连接。

本实用新型较好的技术方案是：所述转向泵安装在发动机上，转向泵的前端安装有风扇，风扇前端安装有中冷器，所述冷凝器安装在中冷器前端。

本实用新型具有结构简单、安装方便的特点，同时可有效降低转向油温度，减少转向泵损坏率。

附图说明

图1为现有转向系统油路示意图；

图2为本实用新型在转向系统油路中的示意图。

其中，1—车架；2—发动机；3—中冷器；4—散热器；5—风扇；6—转向器；7—转向器进油管路；8—转向泵；9—转向泵进油管路；10—回油管路；11—转向油罐；12—冷凝器；13—冷凝器进油管路。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图2所示，本实用新型包括转向油罐11、转向泵8和转向器6，转向油罐11出油口与转向泵8的进油口连接，转向泵8出油口与转向器6进油口连接，转向器6出油口连接着冷凝器12进口，冷凝器12出口与转向油罐11回油口连接。对比图1所示的现有转向系统油路，本实用新型在回油管路中增加了冷凝器12。转向泵8安装在发动机2上，转向泵8的前端安装有风扇5，风扇5前端安装有中冷器3，冷凝器12安装在中冷器3前端。车辆行驶过程中，产生的自然风可降低冷凝器12内循环的转向油，同时发动机1前部的风扇5产生的风也起到减低冷凝器12内转向油温度的作用。