[实用新型]空心齿轮轴渗碳淬火工装有效

专利信息
申请号: 201220466750.4 申请日: 2012-09-13
公开(公告)号: CN202898474U 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 刘聪敏;吴刚;陈强 申请(专利权)人: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
主分类号: C21D9/32 分类号: C21D9/32;C21D9/28;C21D1/673
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 何朝旭;陆明耀
地址: 213011 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 空心 齿轮轴 渗碳 淬火 工装
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于热处理技术领域,尤其涉及一种空心齿轮轴的渗碳淬火工装。

背景技术

齿轮轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件,是减速器以及传动结构中常用的传动零件之一。空心齿轮轴通过在齿轮轴中心开通孔能有效的减轻重量,减少材料浪费,减小转动惯量,均匀应力分布,方便吊装。但是,空心齿轮轴在渗碳淬火过程中通孔易受氧化产生大量氧化皮,且无法通过抛丸去除氧化皮,只能通过钢丝球手动清除或增加加工留量进行车削。

发明内容

鉴于上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提出一种结构简单、操作方便的空心齿轮轴渗碳淬火工装。

本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现:

一种空心齿轮轴渗碳淬火工装,包括一圆形的端盖,所述端盖的中央连接一套筒,所述套筒的外径等于所述空心齿轮轴的通孔的内径。

优选的,上述的空心齿轮轴渗碳淬火工装,其中:所述端盖上与所述套筒同侧的周向垂直设置有一环形薄片,所述环形薄片的内径等于所述空心齿轮轴的端部的外径。

优选的,上述的空心齿轮轴渗碳淬火工装,其中:所述套筒上远离所述端盖的末端闭合。

优选的,上述的空心齿轮轴渗碳淬火工装,其中:所述套筒焊接于所述端盖的中央。

优选的,上述的空心齿轮轴渗碳淬火工装,其中:所述套筒上远离所述端盖的末端采用倒角。

本实用新型的突出效果为:本实用新型的空心齿轮轴渗碳淬火工装结构简单,操作方便,能大量节省手动清除齿轮轴通孔氧化皮的工时,提高生产效率,也无需增加加工留量,能提高材料的利用率,减小加工量,合理简化加工工序,降低生产成本。

以下便结合实施例附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述,以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图;

图2为本实用新型实施例的主视图;

图3为本实用新型实施例的侧视图。

具体实施方式

本实施例的空心齿轮轴渗碳淬火工装,如图1所示,包括圆形的端盖1,端盖1的中央焊接套筒2,套筒2的外径等于空心齿轮轴的通孔的内径。套筒2上远离端盖1的末端闭合,并采用倒角。端盖1上与套筒2同侧的周向垂直设置有环形薄片3,环形薄片3的内径等于空心齿轮轴的端部的外径。

本实施例的工装可采用普通低碳钢材料制作,成本低廉;套筒2的端部采用倒角,防止插入通孔时对内壁造成刮伤;结构简单,操作方便,使用时,将工装的套筒2对齐空心齿轮轴的通孔,然后直接套在空心齿轮轴的端部,通过套筒2插入空心齿轮轴的通孔,能有效避免在渗碳淬火过程中气氛流入通孔造成氧化皮的产生,通过端盖1和环形薄片3配合能进一步阻止气氛流入通孔。同时,端盖1和环形薄片3还能有效避免轴端和轴身处的渗碳和淬硬。因此,本实施例能大量节省手动清除空心齿轮轴通孔氧化皮的工时,提高生产效率,也无需增加加工留量,能提高材料的利用率,减小加工量,合理简化加工工序,降低生产成本。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明,它们并非用以限制本实用新型的保护范围,凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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