[实用新型]高强度全螺纹等强树脂锚杆钢筋

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高强度、大螺距全螺纹等强树脂锚杆钢筋，尤其是一种煤炭、国防、隧道及交通运输等多种坑道作业工程支护用全螺纹等强树脂锚杆钢筋。

背景技术

目前，我国煤矿巷道支护普遍采用传统左旋螺纹钢式树脂锚杆钢筋和右旋全螺纹等强树脂锚杆钢筋，但这两种锚杆都存在有各自的不足，其共同之处是，两种锚杆钢筋多采用20MnSi材质，强度较低。随着煤炭资源的不断开采，矿井的开采深度不断地增加，目前的锚杆钢筋已不能满足巷道支护技术发展的需要。

对于传统的左旋螺纹钢式树脂锚杆钢筋，需要在锚杆端部轧头、滚丝加工紧固螺纹，但这样容易对杆体轧头、滚丝加工部位造成加工硬化和应力集中，从而破坏了杆体端部的强度和延伸率，使其成为锚杆杆体的薄弱环节。当载荷较大时，容易在轧头、滚丝处发生脆性断裂，而且，轧头后的滚丝长度有限，一般不超过100mm，遇到岩层碎岩情况，使螺母压不到位，容易出现托盘悬空不贴岩壁现象，起不到支护作用，存在安全隐患。

对于右旋全螺纹等强树脂锚杆钢筋，在用锚杆机搅拌树脂药卷时容易造成“倒药”现象，不能同时满足搅拌树脂和现有机具上筋紧固螺母的需要。

实用新型内容

为了解决现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种高强度、大螺距左旋全螺纹等强树脂锚杆钢筋，与树脂锚固剂具有良好的粘结能力，同时可有效保障锚固剂搅拌的均匀性和密实性，确保锚固效果。

本实用新型提供了一种高强度全螺纹等强树脂锚杆钢筋，所述高强度全螺纹等强树脂锚杆钢筋包括杆体和位于所述杆体的外圆周上的上下两部分等高螺旋横肋，其中，由所述上下两部分等高螺旋横肋组成螺纹，并且所述高强度全螺纹等强树脂锚杆钢筋的两面不包括纵肋。

根据本实用新型，所述杆体上的等高螺旋横肋为单向左旋，并且杆体两侧的螺纹在同一条螺旋线上。

根据本实用新型，所述杆体上的等高螺旋横肋的间距可以为10mm～12.5mm。

根据本实用新型，每个等高螺旋横肋可以具有1.6mm～2.0mm的高度和5.2mm～6.5mm的底部宽度。

根据本实用新型，每个等高螺旋横肋的侧面与锚杆钢筋的表面之间的夹角可以为65°±20°，每个等高螺旋横肋与锚杆钢筋的轴线之间的夹角可以为80°±5°，自由膨胀面直径可以为16.2mm～22.5mm。

因此，根据本实用新型，热轧成品不需要二次轧头后滚丝加工，直接与相应规格的铸造螺母配合使用，降低了用户使用费用；杆体全长等强度，锚固力大，无薄弱截面，比同规格普通锚杆的承载能力更高；根据需要可非常方便任意截取不同长度杆体，并可满足端锚、加长锚及全长锚等多种锚固形式，材料利用率高，降低金属材料的消耗。因此，根据本实用新型的锚杆钢筋既可以解决传统左旋螺纹钢式锚杆杆体端部被轧头、挤压后强度和延伸率受到破坏、锚杆尾部螺纹段长度有限，不能二次紧固的问题，又可以解决右旋全螺纹等强锚杆不能同时满足搅拌树脂和现有机具上筋紧固螺母需要的问题。

另外，本实用新型的技术效果还在于：强度高，锚杆杆体材质用20MnSiV代替目前普遍采用的20MnSi，使锚杆杆体的屈服强度σ_s≥500MPa、抗拉强度σ_b≥640MPa、延伸率δ₅≥18％，从而大大降低了煤矿巷道锚杆支护密度、提高了安全性；横肋间距大，螺纹圈数减少，减少了金属的消耗；同时，螺旋横肋宽且高，与树脂锚固剂具有良好的粘结能力，与螺帽的接触面积大，不容易脱帽，保证了锚固效果。

附图说明

图1是根据本实用新型的高强度全螺纹等强树脂锚杆钢筋的杆体的主视图，图中所示的螺旋方向为左旋。

图2是根据本实用新型的高强度全螺纹等强树脂锚杆钢筋杆体的横断面示意图。

具体实施方式

下面将结合附图来详细地描述本实用新型。

图1是根据本实用新型的高强度全螺纹等强树脂锚杆钢筋的杆体的主视图，图中所示的螺旋方向为左旋。图2是根据本实用新型的高强度全螺纹等强树脂锚杆钢筋杆体的横断面示意图。