[实用新型]离合器轴渗碳淬火工装

说明书

技术领域

本实用新型属于热处理技术领域，尤其涉及一种离合器轴的渗碳淬火工装。

背景技术

离合器是汽车传动系与发动机之间切断和传递动力的总成件。汽车在启动过程中，为保证平稳起步，需要离合器使发动机与变速器之间逐渐结合；在换挡和紧急制动过程中，为减少换挡时的冲击，防止变速器等传动系统过载，需要离合器暂时切断发动机与变速器之间的联系，起到保护作用。离合器轴是离合器的重要组件，要求具有很高的表面强度与抗疲劳强度。为满足上述性能要求，对离合器轴通常采用渗碳淬火热处理。因离合器轴是细长件，渗碳淬火过程中装夹较为困难，若横放则容易因热处理中组织应力与热应力的共同作用产生翘曲，变形大；若竖放，则因轴端直径太小，摆放不平稳，易在进出炉及渗碳淬火过程中发生倾斜甚至倒塌，严重影响热处理质量。

发明内容

鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种结构简单、操作方便的离合器轴渗碳淬火工装。

本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现：

一种离合器轴渗碳淬火工装，包括一第一套筒，所述第一套筒的一端为开口端，另一端为带有一第一端盖的封闭端，所述第一套筒的开口端的内径等于所述离合器轴的端部的外径；所述第一套筒的筒身周壁上均匀分布有至少两个的螺纹孔，每个螺纹孔中螺纹连接有一螺栓。

优选的，所述第一端盖的中央连接一第二套筒，所述第二套筒的一端与所述第一端盖连接，另一端为带有一第二端盖的封闭端，所述第二端盖上设置有一挂钩。

优选的，所述第二套筒焊接在所述第一端盖上。

优选的，所述挂钩的形状为圆环形或者U型。

优选的，所述螺栓的螺杆端部具有圆弧面，所述圆弧面的半径等于所述离合器轴的端部的半径。

优选的，所述螺纹孔均匀分布于同一径向平面上。

优选的，所述螺纹孔为3个。

本实用新型的突出效果为：本实用新型的离合器轴渗碳淬火工装结构简单，操作方便，安全系数高，既有效的减轻了操作者的劳动强度，又能有效的保证离合器轴渗碳淬火热处理质量。

以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的主视图；

图3为本实用新型实施例的侧视图。

具体实施方式

本实施例的一种离合器轴渗碳淬火工装，如图1～图3所示，包括第一套筒1，第一套筒1的一端为开口端，另一端为带有第一端盖2的封闭端，第一套筒1的开口端的内径等于离合器轴的端部的外径；第一套筒1的筒身周壁上的同一径向平面上均匀分布有3个螺纹孔，每个螺纹孔中螺纹连接有一个螺栓3。螺栓3的螺杆端部具有圆弧面，圆弧面的半径等于离合器轴的端部的半径。第二套筒4焊接在第一端盖2的中央，第二套筒4的一端与第一端盖2连接，另一端为带有第二端盖5的封闭端，第二端盖5上设置有一个挂钩6，可选的，挂钩6的形状为圆环形或者U型。

使用本实施例时，将第一套筒1套在离合器轴的端部，旋紧第一套筒1的筒身周壁上的螺栓3，使第一套筒1与离合器轴的端部咬合。通过挂钩6，可以方便的将离合器轴挂起装炉。

本实施例的离合器轴渗碳淬火工装结构简单，操作方便，安全系数高，既有效的减轻了操作者的劳动强度，又能有效的保证离合器轴渗碳淬火热处理质量。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。