[实用新型]一种汽车用冷凝器

说明书

技术领域

本实用新型属于冷凝器领域，尤其涉及一种汽车用冷凝器。

背景技术

汽车冷凝器是安装在汽车空调系统内的一个空调散热器，汽车冷凝器的密封性是否良好直接决定了汽车空调系统散热功能的好坏，而传统的汽车冷凝器主要包括冷凝器芯体和设在冷凝器芯体两侧的两个水室，冷凝器芯体与水室之间通过冲压后直接固定，密封性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于利用一种汽车用冷凝器，旨在解决现有冷凝器密封性差的问题。

本实用新型的目的在于提供一种汽车用冷凝器，所述冷凝器包括：左冷凝器管、芯体总成、弯管、右冷凝器管、放水开关；所述左冷凝器管设置在所述芯体总成右侧，所述弯管设置在所述右冷凝器中间，所述右冷凝器管设置在所述芯体总成左侧，所述放水开关设置在所述芯体总成下表面两侧。

进一步，所述左冷凝器管和右冷凝器管通过钎焊安装在芯体总成两侧。

进一步，所述弯管与右冷凝器管连通。

进一步，所述放水开关进口设置过滤网。

本实用新型的汽车用冷凝器，该冷凝器包括：左冷凝器管、芯体总成、弯管、右冷凝器管、放水开关；左冷凝器管设置在芯体总成右侧，弯管设置在右冷凝器管中间，右冷凝器管设置在芯体总成左侧，放水开关设置在芯体总成下表面两侧；本实用新型的汽车冷凝器，在芯体总成两侧分别设有左冷凝器管和右冷凝器管，右冷凝器管上设置有进水的弯管，芯体总成下表面两侧分别设有两个放水开关，芯体总成与冷凝器之间采用钎焊固定连接，密封性好，放水开关进口设置过滤网，避免放水开关被阻塞，该汽车冷凝器，结构简单，密封性好，能够满足汽车空调系统的冷凝要求，实用性强。

附图说明

图1 是本实用新型提供的汽车用冷凝器的结构示意图。

图中：1、左冷凝器管；2、芯体总成；3、弯管；4、右冷凝器管；5、放水开关。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型实施例提供了一种汽车用冷凝器，该冷凝器包括：左冷凝器管、芯体总成、弯管、右冷凝器管、放水开关；左冷凝管设置在芯体总成右侧，弯管设置在右冷凝器管中间，右冷凝器管设置在芯体总成左侧，放水开关设置在芯体总成下表面两侧。

作为本实用新型实施例的一优化方案，左冷凝器管和右冷凝器管通过钎焊安装在芯体总成两侧。

作为本实用新型实施例的一优化方案，弯管与右冷凝器管连通。

作为本实用新型实施例的一优化方案，放水开关进口设置过滤网。

以下参照附图1，对本实用新型汽车用冷凝器作进一步详细描述。

如图1所示，本实用新型的一种汽车用冷凝器，主要由左冷凝器管1、芯体总成2、弯管3、右冷凝器管4和放水开关5组成，左冷凝器管1和右冷凝器管4安装在芯体总成2两侧，通过钎焊固定连接，相对于传统的直接安装固定，其密封性较好；弯管3设置在右冷凝器管4上，弯管3上设有进水口，用于将水装入冷凝器中；两个放水开关5设置在芯体总成2下表面两侧，用于将冷凝器中的废水放出，这种设计主要是利用水的重力，可以将水完全放出，在放水开关5的进口设置过滤网，防止放水开关5被阻塞。

本实用新型的汽车用冷凝器，该冷凝器包括：左冷凝器管1、芯体总成2、弯管3、右冷凝器管4、放水开关5；左冷凝器管1设置在芯体总成2右侧，弯管3设置在右冷凝器管4中间，右冷凝器管4设置在芯体总成2左侧，放水开关5设置在芯体总成2下表面两侧；本实用新型的汽车用冷凝器，在芯体总成2两侧分别设有左冷凝器管1和右冷凝器管4，右冷凝器管4上设有进水的弯管3，芯体总成2下表面两侧设有两个放水开关5，芯体总成2与冷凝器之间采用钎焊固定连接，密封性好，放水开关5进口设置过滤网，避免放水开关5被阻塞，该汽车冷凝器，结构简单，密封性好，能够满足汽车空调系统的冷凝要求，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。