[实用新型]一种公交车用一体式金属拉手组件

说明书

技术领域

实用新型涉及一种公交车用一体式金属拉手组件。

背景技术

目前公交车用的拉环一般包括安装座、挂绳和拉手，拉手通过挂绳与安装座相连，安装座则安装在公交车骨架上。但是在实际使用过中，由于拉手通过挂绳与安装座相连，挂绳由于承受较大的力气，因此容易导致挂绳断裂，可能给乘客带来危险。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种不易断裂、安装可靠、承力强度大、结构简单、成本低廉的公交车用一体式金属拉手组件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种公交车用一体式金属拉手组件，包括金属底座和铰接于金属底座上的金属拉环，所述金属底座的中部设有铰接套，所述金属底座上位于铰接套的两侧分别设有两个安装孔，所述金属拉环的上端设置在所述铰接套内。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述金属拉环的外表设有橡胶防滑层。

所述金属拉环靠底部的一侧比靠顶部的一侧大。

本实用新型具有下述优点：

本实用新型包括金属底座和铰接于金属底座上的金属拉环，金属底座的中部设有铰接套，金属底座上位于铰接套的两侧分别设有两个安装孔，金属拉环的上端设置在所述铰接套内，本实用新型由于采用一体式的金属结构，能够避免挂绳等中间不可靠的非金属件受力发生断裂的问题，具有不易断裂、安装可靠、承力强度大、结构简单、成本低廉的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的侧视结构示意图。

图3为本实用新型实施例中金属拉环的剖视放大结构示意图。

图例说明：1、金属底座；11、铰接套；12、安装孔；2、金属拉环；21、橡胶防滑层。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1和图2所示，本实施例的公交车用一体式金属拉手组件包括金属底座1和铰接于金属底座1上的金属拉环2，金属底座1的中部设有铰接套11，金属底座1上位于铰接套11的两侧分别设有两个安装孔12，金属拉环2的上端设置在铰接套11内。

本实施例中，金属拉环2靠底部的一侧比靠顶部的一侧大，下侧空间大，能够适应不同人的手型，而且可以做到节省材料。

如图3所示，本实施例中，金属拉环2的外表设有橡胶防滑层21，使用更加舒适，而且摩擦力更大，把持更加牢固可靠。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。