[实用新型]一种铝制散热器水室

说明书

技术领域

本实用新型属于散热器领域，尤其涉及一种铝制散热器水室。

背景技术

汽车散热器为汽车冷却系统中重要部件，承担发动机中冷却水的降温功能。现有汽车的散热器主要包括左右水室、上侧板以及散热器芯等部分构成，冷却液在散热器芯内流动，从而与散热器芯外的水进行热量交换，为发动机中的冷却水进行降温。水室包括水室本体以及设置在水室本体上的进水口、出水口，目前的水室侧面与侧板配合处采用焊接的方式，拆卸不便，同时现在水室多采用铜制，虽然具有很好的散热效果，但同时增大了水室的重量，成本高昂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于利用一种铝制散热器水室，旨在解决现有散热器成本高，拆卸不便的问题。

本实用新型的目的在于提供一种铝制散热器水室，铝制散热器水室包括：水室主体、进水管、水箱盖、泄气管、螺钉孔、报警器；进气管设置在水室主体左侧面，水箱盖设置在水室主体上表面左侧，泄气管设置在水室主体右侧面，螺钉孔设置在水室主体外侧面，报警器设置在水室主体中间。

进一步，水室主体通过螺钉孔连接侧板。

进一步，水室主体采用铝制材料，且外侧表面为凹凸结构。

本实用新型的铝制散热器水室，该散热器水室包括：水室主体、进水管、水箱盖、泄气管、螺钉孔、报警器；进气管设置在水室主体左侧面，水箱盖设置在水室主体上表面左侧，泄气管设置在水室主体右侧面，螺钉孔设置在水室主体外侧面，报警器设置在水室主体中间；本实用新型的铝制散热器水室，具有成本低、散热效果好、耐用可靠、安装方便、安装稳定可靠、方便清理的优点，有着很好的实用和应用价值。 

附图说明

图1 是本实用新型提供的铝制散热器水室结构的主视图；

图2是本实用新型提供的铝制散热器水室结构的俯视图；

图3是本实用新型提供的铝制散热器水室结构的侧视图。

图中：1、水室主体；2、进水管；3、水箱盖；4、泄气管；5、螺钉孔、6报警器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型实施例提供了一种铝制散热器水室，该铝制散热器水室包括：水室主体、进水管、水箱盖、泄气管、螺钉孔、报警器；进气管设置在水室主体左侧面，水箱盖设置在水室主体上表面左侧，泄气管设置在水室主体右侧面，螺钉孔设置在水室主体外侧面，报警器设置在水室主体中间。

作为本实用新型实施例的一优化方案，水室主体通过螺钉孔连接侧板。

作为本实用新型实施例的一优化方案，水室主体采用铝制材料，且外侧表面为凹凸结构。

以下参照附图，对本实用新型铝制散热器水室作进一步详细描述。

如图1和图2所示，本实用新型的铝制散热器水室，水室主体1外表面采用凹凸结构设计，增大水室的散热面积，同时水室主体1采用铝材料制作，在保证散热性的同时，大大减轻了重量；在水室主体1的左侧和右侧分别设置有进水管2和泄气管4；在水室主体1的上表面左侧设置有水箱盖3，报警器6通过水室主体1的测试仪，对水温实时监控，当水室水温高于设定值时，报警器6工作，提醒人们散热器工作异常，避免了因水温过高，对汽车发动机造成的损害

如图3所示，本实用新型的铝制散热器水室，在水室主体1的外侧与侧板的连接位置设置有螺钉孔5,用来和侧板进行固定。

本实用新型的铝制散热器水室，该散热器水室包括：水室主体1、进水管2、水箱盖3、泄气管4、螺钉孔5、报警器6；进水管2设置在水室主体1的左侧面，水箱盖3设置在水室主体1的上表面的左侧，泄气管4设置在水室主体1的右侧面，螺钉孔5设置在水室主体1的外侧面，报警器6设置在水室主体1的中间；本实用新型的铝制散热器水室，具有成本低、散热效果好、耐用可靠、安装方便、安装稳定可靠、方便清理的优点，有着很好的实用和应用价值。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。