[实用新型]电动汽车电池包碰撞安全系统有效
申请号: | 201220465416.7 | 申请日: | 2012-09-12 |
公开(公告)号: | CN202764720U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 田边 | 申请(专利权)人: | 北京普莱德新能源电池科技有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L3/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 102606 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电池 碰撞 安全 系统 | ||
1.一种电动汽车电池包碰撞安全系统,其包括电池包和与电池包连接的电池管理系统,其特征在于:其还包括碰撞感器,所述碰撞传感器与所述电池管理系统连接,用于检测电池包受碰撞信号,并将检测数据输出至电池管理系统,由电池管理系统判断碰撞强度是否达到预设值,并在达到预设值时,发出指令,断开所述电池包内的高压电路。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包碰撞安全系统,其特征在于:所述电动汽车电池包碰撞安全系统还包括继电器,所述继电器与所述电池包和电池管理系统连接,用于在所述电池管理系统判断所述电池包受碰撞强度达到预设值时,根据所述电池管理系统的指令,断开所述电池包的输出电路。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电池包碰撞安全系统,其特征在于:所述碰撞传感器由触发碰撞传感器和防护碰撞传感器串联而成,触发碰撞传感器用于检测碰撞强度及反馈信号,防护碰撞传感器用于防止误报信号。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电池包碰撞安全系统,其特征在于:所述电动汽车电池包碰撞安全系统还包括蓄电池,所述蓄电池与碰撞传感器或/和电池管理系统连接,用于为碰撞传感器或/和电池管理系统供电。
5.根据权利要求4所述的电动汽车电池包碰撞安全系统,其特征在于:所述电动汽车电池包碰撞安全系统还包括斩波电路,所述电池包通过斩波电路与所述蓄电池连接,用于为蓄电池供电,所述斩波电路用于将所述电池包的直流电压转换为所述蓄电池所需的直流电压。
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