[实用新型]喷射器的喷射嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷射器的喷射嘴，特别涉及一种燃料供给系统喷射器中使用的喷射嘴。

背景技术

喷射嘴为燃料供给系统喷射器的一部分。喷射嘴一般包括一个针阀体和一个针阀，针阀套设在针阀体内，两者为偶件配合。喷射嘴作为燃油系统供应发动机燃油的出口，其结构特点影响了喷射器的喷射量、喷射速率、雾化性、油束在燃烧室内的分布等。燃油喷射系统的性能在很大程度上与喷射嘴有关，而喷射嘴的结构参数对发动机的动力性，经济性，排放性均有很重要的影响。基于以上喷射嘴在总成中的重要性，需严格控制针阀的抬起高度，以实现精确喷射。

目前，现有技术中采用的喷射嘴主要有两种结构：第一种为已被广泛采用的传统喷射嘴，针阀具有针阀尾杆，尾杆直径小于导向段直径，尾杆端面凸出针阀体密封大端面，针阀导向段端面（即图1-A中的阶梯肩胛平面）低于针阀体密封大端面Δ，用于精确控制针阀的工作升程，这种结构的Δ升程实际缩小了针阀导向段的有效导向长度，同时在加工过程中需配磨或选配精加工，才可实现精确升程，加工难度较大。

第二种为近期开始使用的新型喷射嘴，用于电控喷油器（参见图1-B），针阀端部与针阀体密封大端面为平齐结构，由于针阀尾部设有柱塞用于为针阀传递压力，为了保证两者有效导向、提高对中性及力的传递，需要使用导向套A，而现有技术中采用在针阀体的密封大端面处开设沉槽B，导向套A的一部分需要嵌入该沉槽B中，这种设计方案同样缩短了针阀的有效导向段长度L，而导向段长度的损失会增加燃油的泄漏量，同时使针阀导向不稳定。为弥补上述缺陷，甚至需要附加双导向结构，以实现精确导向，大大增加了加工难度和加工成本，对加工精度的要求也有所提高。

上述两种结构上的喷射嘴共同的缺陷都是牺牲了有效导向段长度，导向不稳定，增加了燃油泄漏量。因此，急需一种既可保证导向稳定，同时又可以保证针阀导向段的有效长度不损失，减少燃油泄漏量的喷射嘴结构设计。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种喷射器的喷射嘴，使得针阀导向段的有效长度不损失，最大限度地减少燃油泄漏量，同时保持导向稳定。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供了一种喷射器的喷射嘴，包括针阀体和无尾杆针阀，针阀体套设在无尾杆针阀外部并与无尾杆针阀间隙配合，无尾杆针阀包括：针阀导向段，其端部凸出针阀体的密封大端面，凸出部分套接在针阀导向套的相应凹槽中用于对导向套进行支撑、导向，并通过柱塞传递压力进而控制无尾杆针阀头部关闭或开启位于针阀体座上的喷孔。无尾杆针阀凸出部分的设计避免了在针阀体的密封大端面上加工沉槽结构，而损失的喷射嘴偶件的导向段长度，可有效减少不必要的燃油泄漏，增加偶件导向段长度，进而提高喷射嘴的稳定性和可靠性。

上述技术方案中，无尾杆针阀端面可以设计为凸出针阀体的密封大端面1至5mm。

上述技术方案中，针阀凸出部分与针阀位于针阀体内的导向段部分直径相同且可以为一次加工成型。避免了二次加工带来的加工成本高、加工难度大的问题。

上述技术方案中，无尾杆针阀凸出部分与针阀导向套之间为导向精度配合，而柱塞与针阀导向套之间为间隙余量配合；另外，还可以设计为无尾杆针阀凸出部分与针阀导向套之间为间隙余量配合，而柱塞与针阀导向套之间为导向精度配合。这两种设计方式在保证导向稳定的前提下，增加了针阀导向段的有效长度，进而有效减少了燃油泄漏量。

上述技术方案中，柱塞与无尾杆针阀之间设有针阀垫片。通过针阀垫片可实现针阀升程的精确控制，降低了针阀凸出部分凸出高度的加工精度。

上述技术方案中，无尾杆针阀位于针阀体座内的导向段上均布设有环形油槽。环形油槽的断面形状可以设计为弧形、V型、矩形或其它类似的形状。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中的喷射嘴可有效保证针阀导向段有效配合长度，降低了偶件泄漏量；

2、通过针阀垫片来实现针阀升程的精确控制，即针阀垫片进行针阀升程公差的精确调整，降低了针阀凸出高度的加工精度；

3、无尾杆针阀在针阀体内的导向部分，以及针阀凸出部分与导向套配合部分可以为一次加工成型，无尾杆针阀凸出部分更易于实施导向，实现了精确定位。在保证同样的产品性能的前提下，降低了加工成本、加工难度、加工精度和生产成本，且更易于实现批产；

4、在保证喷射嘴原有功能的前提下，降低了在针阀体中孔内加工沉槽的难度，孔口处简单进行倒角或圆角即可减少毛刺和翻边的出现；