[实用新型]管杆自动位移系统有效
| 申请号: | 201220465381.7 | 申请日: | 2012-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN202807859U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
| 发明(设计)人: | 潘金生;徐忠贤;杜福国;杨树森;王建;冯桂英 | 申请(专利权)人: | 胜利油田新大管业科技发展有限责任公司 |
| 主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82 |
| 代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 罗文远 |
| 地址: | 257091 山东省东营*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 位移 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种抽油杆修复装置,特别涉及一种管杆自动位移系统。
背景技术
目前,抽油杆除锈过程中,一般需要人工抬起抽油杆,将抽油杆从一个位置移动到另一个位置,也就是除锈机的料架上,但是其存在的问题是:由于抽油杆一般较长,弹性较大,在移动过程中,需要人工将其弹起放到除锈机的料架,这个过程中容易造成操作人员的衣物被缠绕到除锈机的旋转轮上,造成严重的事故。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种管杆自动位移系统,自动实现抽油杆的移动。
其技术方案是:主要由移动部分和动力部分组成,一组或者一组以上的移动部分组成主体支架,动力部分设置在主体支架的中间部位,移动部分包括支撑臂、管杆托板和翻转底座,翻转底座的上端活动连接旋转轴,旋转轴分别连接两个支撑臂,两个支撑臂之间活动连接管杆托板;所述的动力部分包括气缸、气缸支撑座和连杆,气缸的下端连接气缸支撑座,气缸的上端连接连杆的一端,连杆的另一端连接旋转轴,通过旋转轴带动支撑臂转动。
上述的旋转轴、支撑臂和管杆托板组成活动的四边形结构。
上述的气缸的上端通过气缸接头连接连杆,气缸的下端通过气缸底座连接到气缸支撑座。
上述的翻转底座的顶部与旋转轴的连接处设有限位卡子。
本实用新型的有益效果是:通过气缸推动连杆,转动旋转轴旋转,再由旋转轴带动支撑臂使其移动到位,当管、杆离开C位时,气缸回位,带动装置回到A位,一个自动循环过程完成,实现了管杆的自动移位,减少了操作人员的工作强度,也避免了事故的发生。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是本实用新型的俯视图;
附图3是本实用新型的移动部分的结构示意图;
附图4是本实用新型的动力部分的结构示意图;
上图中:支撑臂1、管杆托板2、翻转底座3、气缸接头4、气缸5、气缸底座6、底座7、气缸支撑座8、支撑臂销轴9、连杆销轴10、连杆11、限位卡子12、气缸连接销轴13、螺栓14、膨胀螺栓15、旋转轴16、移动部分II和动力部分I。
具体实施方式
结合附图1-4,对本实用新型作进一步的描述:
本实用新型主要由移动部分II和动力部分I组成,一组或者一组以上的移动部分II组成主体支架,动力部分I设置在主体支架的中间部位,移动部分II包括支撑臂1、管杆托板2和翻转底座3,翻转底座3的上端活动连接旋转轴16,旋转轴16分别连接两个支撑臂1,两个支撑臂1之间活动连接管杆托板2;所述的动力部分I包括气缸接头4、气缸5、气缸底座6、底座7、气缸支撑座8、支撑臂销轴9、连杆销轴10、连杆11、限位卡子12、气缸连接销轴13、螺栓14、膨胀螺栓15,气缸5的下端连接气缸支撑座8,气缸5的上端连接连杆11的一端,连杆11的另一端连接旋转轴16,通过旋转轴16带动支撑臂1转动。
其中,气缸5的上端通过气缸接头4连接连杆11,气缸5的下端通过气缸底座6连接到气缸支撑座8;另外,翻转底座3的顶部与旋转轴16的连接处设有限位卡子12。
还有,旋转轴16、支撑臂1和管杆托板2组成活动的四边形结构;这样,在当管、杆从A位置移动到C位置时,是由气缸推动连杆11,转动旋转轴16旋转,再由旋转轴带动支撑臂1使其经过B位移动到C位,当管、杆离开C位时,气缸回位,带动装置回到A位,一个自动循环过程完成。
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