[实用新型]兆瓦级风力发电机组变桨系统电池自动测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，特别是涉及一种兆瓦级风力发电机组变桨系统电池自动测试系统。

背景技术

兆瓦级风力发电机组变桨系统一般配有三个电池柜，每个柜子内包含三组电池，每组电池六节，为阀控式铅蓄电池。单节电池额定电压12V，每组额定电压72V，柜内三组电池通过短接端子连接，每个柜子额定电压为216V。变桨系统电池是风电机组非常重要的组成，它是整个系统的后备电源，在风电机组安全链断开或者电网断电的情况下，使用电池实现紧急顺桨功能，电池驱动变桨电机，将桨叶收回到安全位置，保证了整个系统的安全性和可靠性。

铅蓄电池性能除了受本身特性的影响外，还会受诸如使用的环境温度等各种因素的影响，上述原因可能导致铅蓄电池的性能下降，甚至失效，从而对整个机组的安全性和可靠性产生严重的影响。

由于铅蓄电池本身的特性，通过测试铅蓄电池的电压的方式无法完全反映电池的实际状况，而现有的变桨系统均是采用此方式来监控电池容量，本身存在不足。测试铅蓄电池内阻的方式比较准确，但需要使用专门的内阻测试仪，定期对单节电池逐个进行测试，耗时费力，也无法实时监控电池的状态。

上述的对电池电容测量的方法，显然存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种准确、方便、定期测量电池容量的测试方法，实属当前重要研发课题之一。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种兆瓦级风力发电机组变桨系统电池自动测试系统，当安全链断开或者机组断电需要使用电池顺桨时，可避免出现因电池无足够容量导致机组出现飞车的情况，从而克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型一种兆瓦级风力发电机组变桨系统电池自动测试系统，包括：控制主电给伺服驱动器供电的接触器1K1；控制电池给伺服驱动器供电的接触器1K2；以及设置在主控与变桨系统之间，控制接触器1K1、1K2的供电切换位PSSB，其中，接触器1K1和1K2的常闭触点分别串联到对方的控制回路中，形成互锁。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术比较具有以下优点：

1、风力发电机组在启动过程中，利用电池进行开桨操作，保证了电池具有足够的容量，确保电池的容量能够满足机组进行紧急顺桨的操作，避免出现使用主电启动，当安全链断开或者机组断电需要使用电池顺桨，而此时电池无足够容量导致机组出现飞车的情况。

2、风力发电机组在并网运行过程中定期自动对变桨系统电池进行测试，避免出现机组在并网运行过程中出现变桨电池容量不足的情况。

3、本实用新型的变桨系统电池测试均是机组自动完成，避免出现由于人为疏忽导致的安全隐患。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型，以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型兆瓦级风力发电机组变桨系统电池自动测试方法的流程图。

图2是本实用新型兆瓦级风力发电机组变桨系统电池自动测试系统的电路组成示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实用新型一种兆瓦级风力发电机组变桨系统电池自动测试方法，包括启动模式下的电池测试以及并网模式下的电池测试。

其中，当机组在启动模式过程中，主控发给变桨系统的位置指令值为80°时，主控同时发给变桨系统3个轴供电切换指令，变桨系统供电从主电切换到电池开桨。

在主控发给变桨系统的位置指令值为50°时，主控同时发给变桨系统3个轴供电切换复位指令，变桨系统供电从电池切换到主电。