[实用新型]前地板面板吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆生产装配用的起吊工装，尤其是涉及一种车身地板吊具。 

背景技术

在汽车车身的制造过程中，吊具在冲压输送线上是必不可少的辅助输送机构，车身零件如地板等通常是采用自行小车配以吊具把零件自动输送到焊接工位，对于不同的车型，需要设计制造各自的专用吊具，不具有通用性，增加了生产成本。如果采用多人抬运方式搬运到工位器具上，由于工件重量较大，人工搬运比较吃力并容易对零件造成变形损伤或人员受伤，大大增加了工人劳动强度且容易造成安全事故。  

中国专利授权公告号：CN 201722056U，授权公告日2011年1月   26日，公开了一种底盘线车身吊具,它包括吊具顶梁总成、固定在吊具顶梁总成上的带座外球面轴承、带有摇臂总成的旋转支撑轴和L形吊臂,所述两L形吊臂上端分别通过两旋转支撑轴活动连接在带座外球面轴承内,每个L形吊臂下端内侧分别设有前支撑座和后支撑座,前支撑座内侧设有定位销,所述前支撑座和后支撑座的支撑点位于旋转支撑轴所在竖直平面外侧远离车身重心处。不足之处是，该车身吊具是采用定位销定位，而对于不同车型，其前地板面板设置定位孔的位置通常不同，因此该吊具只能针对某种特定车型的前地板面板进行定位，不可通用。在进行定位时，操作工人需要搬动吊臂以及使用定位销在工件底部进行定位，操作较为不便，定位花费时间较长，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的吊具只能针对特定车型的前地板面板进行定位，而且工人工作量大，操作较为不便的不足，提供了一种通用性较高、操作较为简单方便的前地板面板吊具。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种前地板面板吊具，包括横梁，所述的横梁两端分别设有可沿着横梁相对滑动的起吊架，所述的横梁中部设有活动的转轴，所述转轴的一端固定有旋转手柄连杆，另一端固定有转动连杆，所述的转动连杆和起吊架之间设有活动连接的拉杆。旋转手柄连杆通过转轴和转动连杆相连，因此在转动旋转手柄连杆时，转动连杆也会发生转动，通过两侧的拉杆，同时带动起吊架相对滑动，这样即可完成起吊架夹紧和放松的过程。对于不同车型的前底板面板，只需调节两端起吊架之间的间距即可满足安装要求，因此相对于使用定位销与相应的定位孔定位配合，本吊具可以适应不同车型前地板面板的定位要求，其通用性更高，因此降低了吊具的设计制造成本，而且在定位夹紧时也更为快捷方便，提高了工人的工作效率。

作为优选，所述的起吊架包括起吊架本体，所述的起吊架本体两端分别设有向下的吊杆，所述吊杆的下端向相对侧的起吊架弯折形成托架。托架用于托起支撑前地板面板，配合起吊架的相对滑动，对工件进行夹紧和松脱。

作为优选，所述的起吊架通过两个平行的滑杆与拉杆相连，所述的横梁两端设有可使滑杆滑动的导向板。两个平行滑杆可在导向板内滑动，保证起吊架在滑动时平稳不发生偏转。

作为优选，旋转手柄连杆两端在水平方向朝相反方向弯折之后再向上方弯折形成把手端。通过把手端，操作工人可以轻松地转动旋转手柄连杆，从而带动起吊架滑动，完成夹紧和松开工件的动作。旋转手柄连杆两端在水平方向朝相反方向弯折后，两端较为靠近横梁，不会伸出吊具之外，避免在移动运输时触碰周边设备而造成阻碍，保证工件能顺利输送。

作为优选，所述的横梁中部设有固定的吊环。通过吊环可以将吊具和气动葫芦相连，利用气动平衡原理，让前地板面板能悬浮在空中，由人工来完成吊运等动作后进行装配。

作为优选，所述的托架上表面设有支撑块。支撑块避免了托架直接与工件接触，起到保护托架的作用。支撑块表面可采用仿形设计，与工件支撑位置相互配合，增大了与工件的支撑面积。对于不同车型的前地板面板可以采用不同的支撑块，从而提高了吊具的通用性。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）可以适应不同车型的前地板面板的夹紧定位要求，通用性高；（2）操作便捷，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中，旋转手柄连杆1，把手端1a，吊环2，横梁3，导向板4，起吊架5，起吊架本体5a，吊杆6，支撑块7，滑杆8，拉杆9，转动连杆10，转轴11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。