[实用新型]一种汽车减震橡胶垫保护套有效
| 申请号: | 201220464979.4 | 申请日: | 2012-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN202790277U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
| 发明(设计)人: | 谌小玲 | 申请(专利权)人: | 谌小玲 |
| 主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00;F16J15/52 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 减震 橡胶垫 护套 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及保护套,尤其涉及一种汽车减震橡胶垫保护套。
【背景技术】
现有的汽车避震器的固定销是用空心管作材料,固定销的中间圆形部分套有橡胶圈,经过一段时间的使用,橡胶圈磨损、老化。将橡胶圈进行更换,由于避震器的上下运动,橡胶圈可以从固定销的中间部分向两头扁平部分滑动,影响避震器性能的正常发挥,产生噪音,且易磨损。不正常的工作缩短了避震器的使用寿命,通常橡胶圈损坏,都要更换一根新的进一震器,如果不更换新的避震器,也要常更换橡胶圈,这样,即费时,又造成不必要的浪费,且更换像胶圈较麻烦。后来如中国申请号95208521.6的专利申请文件公开了一种汽车避震器的固定销,其特征在于,固定销由轴和套组成,轴和套通一过螺纹紧密地连成一体,形成中间圆、两头扁平的形状,橡胶圈套在中间圆形部分上。这种结构不好,因为汽车日常使用中的泥水附着在橡胶套表面,会加速橡胶套的腐蚀老化,从而更换橡胶套频繁。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种汽车减震橡胶垫保护套,能够防止汽车使用中泥水直接接触减震橡胶垫,延缓橡胶垫老化。为实现上述目的,本实用新型提出了一种汽车减震橡胶垫保护套,包括固定销,在固定销的中间对称设有两个减震橡胶垫,在固定销的外部设有一个防护套,所述防护套包括防护套本体,在防护套本体中间这有波纹,所述防护套本体的两端对称设有两个扎紧口。
作为优选,所述防护套为橡胶材质。
作为优选,所述波纹为多个三角形等距排列的形状。
本实用新型的有益效果:本实用新型能够防止汽车使用中泥水直接接触减震橡胶垫,延缓橡胶垫老化,大大增加了减震垫的使用寿命。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型的立体示意图;
图2是本实用新型的全剖示意图;
图中:1、固定销;1.1、减震橡胶垫;2、防护套;2.1、防护套本体;2.2、波纹;2.3、扎紧口。
【具体实施方式】
如图1和图2所示,一种汽车减震橡胶垫保护套,包括固定销1,在固定销1的中间对称设有两个减震橡胶垫1.1,在固定销1的外部设有一个防护套2,所述防护套2包括防护套本体2.1,在防护套本体2.1中间这有波纹2.2,所述防护套本体2.1的两端对称设有两个扎紧口2.3。所述防护套2为橡胶材质。所述波纹2.2为多个三角形等距排列的形状。
在具体实施过程中,当车辆行驶过程中泥水飞溅出来,防护套2阻止泥水接触减震橡胶垫1.1,防护套2上的扎紧口2.3可以阻止泥水从缝隙流入内部,行驶过程中减震橡胶垫1.1工作,减震垫1.1被压缩和拉长,防护套2上的波纹2.2是多个三角形等距排列所以有余量伸缩,不会把防护套拉破。本实用新型能够防止汽车使用中泥水直接接触减震橡胶垫,延缓橡胶垫老化,大大增加了减震垫的使用寿命。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
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