[实用新型]电梯轿厢壁板的通用型结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯轿厢壁板的通用型结构。

背景技术

目前，现有电梯轿厢壁板的结构如图1所示。壁板的前板1一体设有向后弯折的侧板3和背板4，加强筋7与前板背面通过粘结剂或双面胶固定连接。首先，为了使壁板的安全性符合要求，加入了加强筋7，这样使得壁板制作工艺复杂化，此外生产加强筋需要更多的钢板材料，增加了生产成本；其次，为了使壁板的刚度符合国家标准的要求，壁板结构中所用钢板的厚度为1.5mm，所用钢板厚度较厚，增加了壁板的重量进而使得生产成本增加；最后，使用粘结剂会对周围环境造成污染，特别不利电梯生产工人的身体健康。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种制作工艺简单、成本降低的电梯轿厢壁板的通用型结构。

本实用新型电梯轿厢壁板的通用型结构，其特征在于：由若干块壁板固定连接而成，壁板由前板、斜板、侧板、背板一体成型，前板两边一体设有向后弯折相同角度的斜板，斜板另一边一体连接侧板，侧板的另一边一体连接背板。

前板两边向后弯折相同角度为110°~160°。

壁板的厚度为1mm。

壁板的宽度为200mm~300mm。

若干块壁板的固定连接方式为在两个壁板的两个侧板上通过螺栓连接。

这种结构的壁板，符合安全性要求的同时省去了加强筋，使得制作工艺简单，节省了加强筋所用材料而使生产成本降低；在壁板刚度符合GB7588-2003，8.3.2.1中用300N的力均匀地分布在5cm²的面积上，无永久变形，弹性变形不大于15mm的要求的同时，减少了所用钢板的厚度，使得壁板重量降低，进一步使生产降低；此外，也省去了粘结剂或双面胶的使用，不会对周围环境造成污染，也不会危害电梯生产工人的身体健康。

附图说明

图1为现有电梯轿厢壁板的结构示意图。

图2为本实用新型电梯轿厢壁板的通用结构示意图。

图3为本实用新型电梯轿厢壁板的通用结构使用态示意图。

具体实施方式

下面将结合附图用实施例对本实用新型进行说明。

请参考图2，图2为本实施例电梯轿厢壁板的通用结构示意图。本实施例电梯轿厢壁板的通用结构是由若干块壁板固定连接而成，其中，壁板由前板1、斜板2、侧板3和背板4一体成型，前板1两边分别一体设有向后弯折相同角度5的斜板2，侧板3一边一体连接斜板2，侧板3另一边一体连接背板4，前板两边向后弯折相同角度5为110°~160°，优选为135°，壁板的厚度为1mm，壁板宽度为300mm~200mm，优选为250mm，图中可见，与现有壁板的区别在于，在前板1和侧板3之间冲压了带有斜角的斜板2。

请参考图3，图3为本实施例电梯轿厢壁板的通用结构使用态示意图。如图3所示，在使用本实施例电梯轿厢壁板的通用结构时，是将两块如图2所示的电梯轿厢壁板的侧板3通过螺栓6固定连接，本实施例是为了说明壁板之间的连接方式及壁板的通用结构使用态，实际情况中壁板的块数并不以此为限。

其次，为了说明所用钢板厚度减小为1mm后，壁板刚度要求符合国家标准，下面将给出计算及结果来验证钢板厚度减小后，电梯轿厢壁板的刚度符合国家标准。根据GB7588-2003，8.3.2.1中用300N的力均匀地分布在5cm²的面积上，无永久变形，弹性变形Y不大于15mm。

给壁板人为的压力T＝300×1013=303900N，壁板的弹性模量E＝2×10⁵N/mm²，截面惯性矩I＝3130000mm⁴；则Y_max<Y，可知刚度符合国家标准的使用要求。

此外，为了说明采用本实用新型的电梯轿厢壁板的通用结构确实降低了生产成本，节省钢板材料，下面将通过计算及结果来说明，此计算过程中，某电梯公司年产1000台电梯，一台电梯的轿厢壁板所用钢板以重量计算，一吨重的钢板价格为5000元。