[实用新型]内藏式汽车天窗密封结构有效
申请号: | 201220463046.3 | 申请日: | 2012-09-12 |
公开(公告)号: | CN202806321U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 王爱民 | 申请(专利权)人: | 王爱民 |
主分类号: | B60J10/02 | 分类号: | B60J10/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253009 山东省德州市德*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内藏 汽车 天窗 密封 结构 | ||
1.一种内藏式汽车天窗密封结构,包括汽车顶盖(1)、开设于汽车顶盖(1)上呈矩形的天窗开孔、天窗开孔翻边(2)、内部设有空腔的密封条(5) 、天窗玻璃(6),其特征是:还包括密封条支架(3),所述密封条支架(3)与天窗开孔翻边(2)构成一圈开口向上的沟槽(4);所述密封条(5)包括基体(51)、密封壁(52)、上扣边(53)、下扣边(54),基体(51)与密封壁(52)构成内部为空腔的密封条本体,在基体(51)的上下两端向远离密封壁(52)的一侧分别伸出有上扣边(53)、下扣边(54);将密封条(5)的上扣边(53)嵌入沟槽(4)内,下扣边(54)勾扣在密封条支架(3)的下部;当天窗处于关闭状态时,天窗玻璃(6)的边缘(61)与密封条(5)的密封壁(52)相接触,当天窗处于开启状态时,天窗玻璃(6)的边缘(61)与密封条(5)的密封壁(52)相分离。
2.按照权利要求1所述的内藏式汽车天窗密封结构,其特征是:所述密封条支架(3)的上边沿低于汽车顶盖(1)的上表面。
3.按照权利要求2所述的内藏式汽车天窗密封结构,其特征是:所述密封条(5)的上表面与汽车顶盖(1)的上表面齐平。
4.按照权利要求1所述的内藏式汽车天窗密封结构,其特征是:所述沟槽(4) 呈口小腔大结构。
5.按照权利要求1所述的内藏式汽车天窗密封结构,其特征是:上扣边(53)将沟槽(4)向上的开口封闭。
6.按照权利要求1至5中任一项所述的内藏式汽车天窗密封结构,其特征是:所述密封条支架(3)是从天窗开孔翻边(2)的下部向上折弯而成,密封条支架(3)与天窗开孔翻边(2)构成一圈开口向上的U形沟槽(4)。
7.按照权利要求1至5中任一项所述的内藏式汽车天窗密封结构,其特征是:所述天窗开孔翻边(2)整体呈直筒形且筒的中心线(8)垂直于汽车顶盖(1),所述密封条支架(3)整体在垂直方向呈上窄下宽的阶梯筒形,密封条支架(3)的下段与天窗开孔翻边(2)的下段相配合并且固定连接,密封条支架(3)的上段与天窗开孔翻边(2)的上段构成一圈开口向上的沟槽(4)。
8.按照权利要求1至5中任一项所述的内藏式汽车天窗密封结构,其特征是:所述天窗开孔翻边(2)整体呈上宽下窄的阶梯筒形且筒的中心线(8)垂直于汽车顶盖(1);所述密封条支架(3)整体在垂直方向呈直筒形或阶梯筒形,密封条支架(3) 的下段与天窗开孔翻边(2)的下段相配合并且固定连接,密封条支架(3) 的上段与天窗开孔翻边(2)的上段构成一圈开口向上的沟槽(4)。
9.按照权利要求1至5中任一项所述的内藏式汽车天窗密封结构,其特征是:所述天窗开孔翻边(2)整体呈直筒形或呈上宽下窄的阶梯筒形且筒的中心线(8)垂直于汽车顶盖(1);所述密封条支架(3)整体在垂直方向呈直筒形或呈上窄下宽的阶梯筒形且筒壁(31)下边沿设置有法兰(32),法兰(32)固定在汽车顶盖(1)的下方,筒壁(31)与天窗开孔翻边(2)构成一圈开口向上的沟槽(4)。
10.按照权利要求9所述的内藏式汽车天窗密封结构,其特征是:
在筒壁(31)与法兰(32)的转折处设置有相对于法兰 (32) 的平面向下的突起(33),密封条(5)的下扣边(54)勾扣在突起(33)上;
或者在筒壁(31)与法兰(32)的转折处设置有1个开口向下的凹槽(34),密封条(5)的下扣边(54)与凹槽(34)相对应,下扣边(54)嵌入凹槽(34)内。
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