[实用新型]一种可电路休眠并自动唤醒的电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，具体涉及一种可电路休眠并自动唤醒的电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的、交通工具。

电动自行车启动时，通常通过旋转调速旋转把手或者踩动踏板实现，电动自行车启动后，由蓄电池持续供电。

电动自行车在停放以及等待时，未切断总电源，整个电路中蓄电池没有大电流工作，但是，电路中的控制器或保护板等电池组辅助元件还处于工作状态，有较大的自耗电，这种耗电通常为毫安级，使用过程中，不易被用户发现。

若长时间出现或频繁出现自耗电现象，会降低蓄电池的使用效率以及循环使用寿命，严重时会对电池造成不可逆的损坏，例如，当蓄电池放完电后，蓄电池本身的电压就低，由于总电源未关闭，蓄电池的自耗电会使其出现过放电现象，严重影响蓄电池的使用性能以及安全性。

申请号为201120368692.7的实用新型公开了一种主电源唤醒装置，属于电动车领域。该主电源唤醒装置由唤醒模块和辅助电源模块组成，其中辅助电源模块用于接收蓄电池提供的蓄电源，并且将蓄电源转换成第一电压、第二电压提供给所述唤醒模块，唤醒模块用于接收钥匙开关信号、动作开关信号组，并且根据钥匙开关信号、动作开关信号组输出使能信号，控制主电源在工作状态与休眠状态之间转换。

为了使蓄电池可以得到更好的利用，需要提供一种电路可自动休眠并唤醒的电动自行车。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可电路自动休眠唤醒的电动自行车，可以自动检测电动自行车的使用状态，根据使用状态自动进行休眠及唤醒操作，延长蓄电池的使用时间，延长蓄电池的循环使用寿命。

一种可电路自动休眠唤醒的电动自行车，包括保护板、蓄电池、控制器和驱动电机，其中，蓄电池的输出端依次通过保护板、控制器与驱动电机相连接，所述保护板带有休眠/唤醒触发接口，蓄电池的输出受控于该休眠/唤醒触发接口的信号，所述蓄电池的输出端设有电流采样电路，该电流采样电路通过比较电路接入所述休眠/唤醒触发接口。

所述电流采样电路采集蓄电池的输出端的电流，所述比较电路接收该电流信号，并将该电流信号与预设值进行比较，在预定时间内，如果该电流信号持续小于预设值，则向休眠/唤醒触发接口发出信号，蓄电池停止供电。

所述预定时间可以依据用户需求进行设定，所述的预设值依据电动自行车运行时蓄电池的正常供电电流进行设定。

作为优选，所述电动自行车带有调速旋转把手以及用于采集所述调速旋转把手旋转角度的第一角度传感器，该第一角度传感器的输出端接入所述休眠/唤醒触发接口。

作为优选，所述第一角度传感器的输出端通过第一比较器接入所述休眠/唤醒触发接口。用户需要使用电动自行车时，可以通过旋转调速旋转把手启动，所述的第一角度传感器检测到旋转把手的旋转角度，如果旋转角度大于第一比较器内的预设值，则休眠/唤醒触发接口依据该角度信息向蓄电池发出信号，控制蓄电池正常供电。该预设值的设定可以依据用户通常情况下启动电动自行车旋转调速旋转把手的角度而定，避免意外的较小旋转角度，即启动电动自行车，从而带来不便。

作为优选，所述电动自行车的车轮轮轴处装有用于采集车轮轮轴转动角度的第二角度传感器，该第二角度传感器的输出端接入所述休眠/唤醒触发接口。

作为优选，所述第二角度传感器的输出端通过第二比较器接入所述休眠/唤醒触发接口。所述第二角度传感器采集到电动自行车车轮轮轴转动的角度，第二比较器将该角度信息与第二比较器内的预设值比较，大于预设值时输出控制信号至休眠/唤醒触发接口，休眠/唤醒触发接口通过保护板向蓄电池发出信号，控制蓄电池正常供电。

作为优选，所述电动自行车带有链条传动机构，该链条传动机构包括安装在中轴部位的第一齿轮，安装在后轴部位的第二齿轮以及绕置在第一齿轮和第二齿轮上的传动链条，所述第一齿轮上设有加速度传感器，该加速度传感器的输出端接入所述休眠/唤醒触发接口。

作为优选，所述加速度传感器的输出端通过第三比较器接入所述休眠/唤醒触发接口。用户需要使用电动自行车时，可以踩动踏板，带动第一齿轮转动，通过传动链条带动第二齿轮转动，从而启动电动自行车，所述加速度传感器采集第一齿轮转动的加速度，第三比较器将该角度信息与第三比较器内的预设值比较，大于预设值时输出控制信号至休眠/唤醒触发接口，休眠/唤醒触发接口通过保护板向蓄电池发出信号，控制蓄电池正常供电。