[实用新型]一种吸污车的动力传递装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到吸污车领域，是一种吸污车的动力传递装置。

背景技术

目前我国生产使用的化粪池硬化处理机污物污水分离机吸粪车吸污车等均为整机，独立安装固定在新型吸污车车厢内或在大梁上，前者该机靠自备的柴油发电机组和配电柜供电，配电柜电线分别与真空泵，减速机，高压清洗泵等电机联接，通电后，分别带动真空泵，减速机，高压清洗泵等运转工作，后者靠取力器带动真空泵完成吸排作业；此机一是安装发电机组体积大，需要较大的运输车装载运输，二是大型运输车和发电机组成本高，在城市小区运输不方便；三是配备的柴油发电机组噪音大，特别是晚间在城市小区工作更会影响居民休息。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种吸污车的新的动力传递装置。

本实用新型的技术方案是：是由变速箱、取力器、液压泵、多流换向阀、真空泵、高压清洗泵和减速机组成；其特征是变速箱的侧边与取力器相连，取力器通过取力器传动轴与液压泵相连，液压泵由液压管与液压站相连，液压站与多流换向阀相连，多流换向阀的多个阀门经液压管分别与高压清洗泵液压马达、减速机液压马达、液压马达B、真空泵液压马达相连；高压清洗泵液压马达与高压清洗泵连接，减速机液压马达与减速机连接，通过齿轮与分离滚筒连接，液压马达B与减速机B连接，减速机B的另一端与螺旋输送器连接，真空泵液压马达与真空泵连接；变速箱的一端接有变速箱传动轴。

由于采取了上述技术方案，结构简单，体积小、成本低，降低了噪音的污染。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图。

在图中：1、变速箱；2、变速箱传动轴；3、取力器；4、取力器传动轴；5、液压泵；6、多流换向阀7、真空泵8、高压清洗泵液压马达；9、高压清洗泵10、减速机液压马达11、减速机12、分离滚筒13、螺旋输送器；14、减速机B 15、液压马达B；16、真空泵液压马达17、液压站。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

在图1中，变速箱的侧边与取力器相连，取力器3通过取力器传动轴4与液压泵5相连，液压泵5由液压管与液压站17相连，液压站17与多流换向阀6相连，多流换向阀6的多个阀门经液压管分别与高压清洗泵液压马达8、减速机液压马达10、液压马达B15、真空泵液压马达16相连；高压清洗泵液压马达8与高压清洗泵9连接，减速机液压马达10与减速机11连接，通过齿轮与分离滚筒12连接，液压马达B15与减速机B14连接，减速机B14的另一端与螺旋输送器13连接，真空泵液压马达16与真空泵7连接；变速箱1的一端接有变速箱传动轴2。

该动力传递装置固定在吸污车的车厢内或大梁上，由变速箱1取力，当吸污车行走时，取力器3分开，该装置不工作，当吸污车停止行走工作时，将取力器3的手柄拨到结合位置，取力器3运转，通过取力器传动轴4带动液压泵5运转，液压泵5经液压管与多流阀6连接，多流阀6有多个控制阀门，分别控制各个液压马达；高压清洗泵液压马达8与高压清洗泵9连接，带动高压清洗泵9工作，减速机液压马达10与减速机11连接，带动分离滚筒12旋转，液压马达B15与减速机B14连接，带动螺旋输送器13，清除分离滚筒12内的污物，真空泵液压马达16与真空泵7连接，完成系统的抽排作业。