[实用新型]一种消能箱布置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶机械技术领域，特别涉及一种挖泥船消能箱的布置结构。

背景技术

挖泥船是一种广泛应用的船舶机械，主要用于清理水底的淤泥和杂物。可以保证水深，有利于船只的正常航行。挖泥船的装舱系统中的消能箱主要用于挖泥船装舱前对泥流进行消能。目前的挖泥船一般将前消能箱4和后消能箱1的喷口布置为对准溢流筒5，这样的布置会导致装舱系统溢流损失较大，装舱效率较低。

实用新型内容

为了解决目前的挖泥船消能箱喷口方向对准溢流筒使得船舱系统溢流损失大，装舱效率低的问题，本实用新型提供了一种消能箱布置结构。所述技术方案如下：

一种消能箱布置结构，包括位于装舱系统中的消能箱、泥流管路和溢流筒，所述泥流管路连接所述消能箱，其中，所述消能箱的喷口方向背对所述溢流筒。

优选的，所述消能箱喷口方向和所述泥流管路流向同向。

与现有技术相比，上述技术方案提供的消能箱布置结构具有以下优点：将消能箱的喷口方向设置为背对着溢流筒，不仅使泥沙在泥舱内回流，加大了流程，而且延长了有效沉淀时间，提高沉淀效率，减少泥沙溢流损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中提供的消能箱布置结构示意图；

图2是现有技术消能箱布置结构示意图。

附图中，各标号所代表的组件列表如下：

1后消能箱，2闸阀，3管路，4前消能箱，5溢流筒，6泵。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种消能箱布置结构，包括位于装舱系统中的消能箱、泥流管路3和溢流筒5，泥流管路3连接消能箱，消能箱和泥流管路3间连接有闸阀2，泥流管路3连接泵6，其中消能箱的喷口方向设置成背对溢流筒5，消能箱喷口方向和泥流管路3流向同向，消能箱可分为后消能箱1和前消能箱4。

下面简单分析本实用新型实施例工作原理。

消能箱1的布置位置合理与否直接影响到泥沙的装舱效果，根据流量、流速能量转向，动能转变势能，势能转变动能的关系，减少入舱流砂的搅动，延长流砂在舱内内流程的时间，可以提高沉淀效果。所以本原理则将所有消能箱的喷口方向背向溢流筒的布置位置，而与入舱泥流管路的流向相同，这样能提高后消能箱的流量，且使流量大、搅动大的消能箱离溢流筒远，并产生回流，加大流程及沉淀时间；而流量小，搅动小的离溢流筒近，也同样得到有效沉淀。因此可以增大泥砂沉淀量，减少溢流损失。

如图一所示布置，则舱面管系的泥浆对后消能箱1喷口a产生的流量近似为泵流量的2/3，而4前消能箱喷口c近似为泵流的1/3。因为舱面管的流体运动为直流，阻力系数为0.1，而途中的支管斜流分流处的阻力系数约为0.5，流速减缓，故按约相差1/3的量计算分析。如果舱面管流向相反，则喷口a的流量为泵流的1/3，而喷口c的流量为泵流的2/3。

因为装舱时大部分时间的溢流面与喷口流的高度差Δh为负值，故只作水平方向流动分析。

喷口流速：                                                        ，

因为      =， 所以        

则喷出距离：         ，，

所以                 

此时泥流入舱距溢流筒：，取

则                    

而                     

泥舱泥浆过流面速度：    ， 则

入舱后在过流面沉降的时间：

          

若管流向相反则：  ，，，

其泥舱过流面流速相反，则   ，，则

这时           ，

由上可知：

上述公式中：

     —单位时间泵流入舱流量

     —泥舱宽度

     —流堰高度