[实用新型]一种单缸柴油机气缸盖用冷芯盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单缸柴油机气缸盖用冷芯盒。

背景技术

冷芯技术一般主要用在制造多缸柴油机气缸盖，在将这种技术用到单缸柴油机气缸盖中时所制的水道砂芯由于工艺缺陷和冷芯盒的缺陷砂芯成品率不高，经常出现水道小脚疏松、水闷孔不合格现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种单缸柴油机气缸盖用冷芯盒，解决以往在使用冷芯盒制单缸盖的时候出现水道砂芯易疏松、水闷孔质量不合格的缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单缸柴油机气缸盖用冷芯盒，具有盒体，所述的盒体上设置有水闷孔，所述的水闷孔下方的盒体上形成有横向宽度大于水闷孔横向宽度的水闷底孔，所述的水闷孔底部两侧与水闷底孔所形成的台阶面上设置有两排气塞，所述的两排气塞的中部下端设置有用于支撑的水闷孔镶块；

在所述的盒体上设置有水道孔，所述的水道孔下方的盒体上形成有横向宽度大于水道孔的横向宽度的水道底孔，所述的水道孔的底面在水道底孔内形成台阶面，所述的水道底孔内设置有水道镶块，所述的水道镶块与台阶面相间隙接触，所述的水道镶块与水道底孔的侧壁之间设置有排气通道，所述的排气通道与水道孔通过间隙相通。

进一步的，所述两排气塞下分别设置支撑块，所述的支撑块与水闷孔镶块之间分别形成有通气孔，所述的通气孔与水闷孔通过排气塞相通。

进一步的，所述两排气塞之间设置有水闷孔气针，所述的水闷孔气针置于水闷孔镶块上。

进一步的，所述的水闷孔与盒体的型腔之间设置有过渡圆角，所述的过渡圆角的半径为4～6mm。

进一步的，所述水道孔下端的孔口处形成有工艺锥孔。

本实用新型的有益效果是：提供一种单缸柴油机气缸盖用冷芯盒，通过对冷芯盒进行改进，在冷芯盒上的水闷孔内设置排气塞，并通过水闷孔镶块支撑，有效解决以往水闷孔内气体排气难，致使射入的砂芯易出现气孔的现象；而相对尺寸较小的水道孔内设置水道镶块，使水道镶块与水道孔底面的台阶面之间间隙接触，同样解决水道孔内排气难的缺陷，保证水道小脚的质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是冷芯盒上水闷孔处的局部结构示意图；

图2是冷芯盒上水道孔处的局部结构示意图。

其中:1、水闷孔，2、水闷孔气针，3、排气塞，4、水闷孔镶块，5、通气孔，6、过渡圆角，11、水道孔，12、水道镶块，13、排气通道，14、工艺锥孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种单缸柴油机气缸盖用冷芯盒，具有盒体10，盒体10上设置有水闷孔1，水闷孔1下方的盒体10上形成有横向宽度大于水闷孔1横向宽度的水闷底孔，水闷孔1底部两侧与水闷底孔所形成的台阶面上设置有两排气塞3，两排气塞3的中部下端设置有用于支撑的水闷孔镶块4；

在两排气塞3下分别设置支撑块，支撑块与水闷孔镶块4之间分别形成有通气孔5，通气孔5与水闷孔1通过排气塞3相通。

在盒体10内射入树脂砂之后，树脂砂随气流通入水闷孔1内，随着水闷孔1内的气体经排气塞3、通气孔5排出盒体10，水闷孔1内的树脂砂慢慢紧实，从而获得合格的砂芯。

为了便于树脂砂流入水闷孔1，在水闷孔1与盒体10的型腔之间设置有过渡圆角6，两排气塞3之间设置有水闷孔气针2，水闷孔气针2置于水闷孔镶块4上。过渡圆角6的半径为4～6mm，作为优选，半径选用5mm。

如图2所示，在盒体10上设置有水道孔11，水道孔11下方的盒体10上形成有横向宽度大于水道孔11的横向宽度的水道底孔，水道孔11的底面在水道底孔内形成台阶面，水道底孔内设置有水道镶块12，水道镶块12与台阶面相间隙接触，水道镶块12与水道底孔的侧壁之间设置有排气通道13，排气通道13与水道孔11通过间隙相通。

同样的工作原理，树脂砂在射入盒体10内，树脂砂随气流通入水道孔11内，随着水道孔11内的气体经间隙、排气通道13流出盒体10，使水道小脚砂芯紧实，避免出现气孔、疏松的现象，保证其质量。

为方便将水道小脚从水道孔11内取出，因此在水道孔11下端的孔口处形成有工艺锥孔14。