[实用新型]一种转向器支架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支架，尤其涉及一种转向器支架总成。

背景技术

已有的转向器支架总成结构简单，支架之间通过螺栓固定连接，其承载能力有限，长期使用后容易松动，而且其结构在装配时，容易与其它部件发生干涉，不能满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种转向器支架总成，解决了已有的转向器支架总成结构简单，在装配时不方便装配，使用时会随着车身的震动及自身的重量作用，变得松动，从而影响助力缸的安全性能等问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种转向器支架总成，其特征在于：包括有一竖直的固定板，所述固定板上分布有安装孔，所述固定板上焊接有一水平的转向板，所述转向板上设有一倾斜的台阶，且台阶两侧的面板平行，且分别分布有定位孔，所述转向板的下端面与固定板之间设有加强筋。

所述的固定板、转向板和加强筋为一体式结构。

所述的加强筋设有与转向板连接的垂直连接段。

本实用新型采取焊接方法将固定板、转向板和加强筋为一体式结构，承载能力强，同时通过斜面板的结构设计，避免了与其他部件装配时的干涉，而且节约原材料，降低生产成本，便于生产制作。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，承载能力强，避免了与其他部件装配时的干涉，而且节约原材料，降低生产成本，便于生产制作。

附图说明

图1 为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型左视图。

具体实施方式

参见附图，一种转向器支架总成，包括有一竖直的固定板1，固定板1上分布有安装孔2，固定板1上焊接有一水平的转向板3，转向板3上设有一倾斜的台阶4，且台阶4两侧的面板平行，且分别分布有定位孔5，转向板3的下端面与固定板1之间设有加强筋6；所述的固定板1、转向板3和加强筋6为一体式结构；加强筋6设有与转向板3连接的垂直连接段。