[实用新型]一种上模带压料活块的拉延模具有效

专利信息
申请号: 201220458543.4 申请日: 2012-09-10
公开(公告)号: CN202779454U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 谢晖;陈惠滨;谢贵林 申请(专利权)人: 天汽模(湖南)汽车模具技术有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D22/20
代理公司: 长沙市融智专利事务所 43114 代理人: 邓建辉
地址: 410205 湖南省长沙市高新技术开发*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 上模带压料活块 拉延 模具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种拉延模具。 

背景技术

汽车覆盖件模具设计制造过程中,某些覆盖件由于外观的需求或者空间位置的不足需要做成弯曲弧度较大的情况(几字形梁),例如前纵梁延伸板部分位置需要实现大弧度弯曲工艺,大弧度弯曲容易导致拉延流料不均匀在弯曲部位拉延时产生皱褶和破裂。解决皱褶和破裂通常的方案是现场调整拉延筋大小和机床压力大小以控制材料的流速,过快容易起皱,过慢容易破裂。由于只能通过现场不停调整来达到起皱和破裂间的临界点,此方法的缺陷是显而易见的,后期的反复调整无疑增加了模具的生产周期和成本。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大弧度弯曲拉延时在弯曲部位拉延时不会产生皱褶和破裂的上模带压料活块的拉延模具。 

为了解决上述技术问题,本实用新型提供的上模带压料活块的拉延模具,包括上模座,在所述的上模座的大弧度弯曲部位滑动设有压料活块,在所述的上模座上设有作用于所述的压料活块的气缸。 

所述的压料活块通过侧销滑动安装在所述的上模座上。 

所述的气缸为氮气缸。 

采用上述技术方案的上模带压料活块的拉延模具,工作过程中上模座随机床上滑块下行,压料活块通过氮气缸提供压力与凸模部分型面压死预压;上模座继续下行与压边圈接触并将板料压实;随后上模座与压边圈同时下行,与凸模剩余型面接触开始拉延,直到下死点完成拉延工序。机床上行,上模座回位,气顶将压边圈顶起,压边圈将制件顶出,工人取走制件,至此完成一个制件拉延过程。由于将大弧度弯曲部位设计成活动部件,实现先预压弯再拉延,防止因产品形状起伏大导致流料不均匀使产品起皱;解决了对于诸如几字形梁等(尤其是弯曲弧度较大,侧壁较立,深度大的制件)零件在拉延过程中容易起皱,破裂的问题。 

综上所述,本实用新型通过上模活块预压成型防止因产品形状起伏大导致流料不均匀使产品起皱,从而大幅减少后期模具调试时间, 缩短模具生产周期,降低模具生产成本和效率。 

附图说明

图1是上模座结构示意图。 

图2是压边圈结构示意图。 

图3是下模座结构示意图。 

图4是压料活块结构示意图。 

图5是本实用新型打开状态示意图。 

图6是本实用新型开始压料状态示意图。 

图7是本实用新型下死点状态示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

参见图1、图2、图3和图4,在上模座1的大弧度弯曲部位设有压料活块4,压料活块4通过侧销7滑动安装在上模座1上,在上模座1上设有作用于压料活块4的氮气缸6。 

参见图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7,拉延几字形梁弯曲弧度较大的制件上模增加压料活块4,先预压,以提高拉延成形性。压料活块4通过侧销安装在上模座1上。工作过程中上模座1随机床上滑块下行,压料活块4通过氮气缸6提供压力与凸模5部分型面压死预压;上模座1继续下行与压边圈2接触并将板料压实;随后上模座1与压边圈2同时下行,与凸模5剩余型面接触开始拉延,直到下死点完成拉延工序。机床上行,上模座1回位,气顶将压边圈2顶起,压边圈2将制件顶出,工人取走制件,至此完成一个制件拉延过程。 

改进后大弧度弯曲在弯曲部位拉延时不会产生皱褶和破裂。 

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