[实用新型]一种新型油轮传动离合器装置有效
申请号: | 201220458541.5 | 申请日: | 2012-09-10 |
公开(公告)号: | CN202786550U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 黄雄林;徐邵生 | 申请(专利权)人: | 邵阳纺织机械有限责任公司 |
主分类号: | D01D11/00 | 分类号: | D01D11/00;D01D7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 422000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 油轮 传动 离合器 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于化纤纺丝技术中的一种油轮传动离合器装置,具体涉及纺丝卷绕机上油时多位油轮既能实现集体传动,又能保证每位油轮单独起停,完成对丝束顺利上油。
背景技术
化纤工业生产过程中,通过上油轮对纺丝冷却后的初生丝束进行上油,以增强丝束抱合力,减少磨擦和静电,提高后加工性能;上油轮形状为圆柱形,其表面材料为微孔陶瓷,上油时,油轮以两头轴端为支点,做圆周旋转运动,油轮下部浸入油池,丝束从上向下运行,与上油轮外圆相切,在切点处产生同向或相向运动,上油轮外表微孔陶瓷所吸附的油剂不断地传递给丝束,完成对丝束上油;由于各厂家生产线纺丝产量不同,卷绕机上油位数一般为6~32,上油轮传动常采用如下形式:
形式一:卷绕机上油共设置一台减速器通过链轮、链条主传动轴,在主传动轴上每位直接设置一链轮,通过链轮、链条带动上油轮作圆周旋转。其缺点为:当其中的一位出现故障需停止运转时,须全部停止运转。
形式二:卷绕机上油每个上油位设置一台减速器,通过链轮、链条带动上油轮作圆周旋转。其缺点为:增加了用电量、控制点及制造成本。
形式三:卷绕机上油共设置一台减速器通过链轮、链条主传动轴,在中主传动轴上每位设置一链轮及一台电磁离合器,通过链轮、链条带动上油轮作圆周旋转。其缺点为:由于工作环境潮湿、尘埃较多,电磁离合器工作一段时间后,容易出现动作失灵现象。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种新型的上油轮传动离合装置,在对丝束上油时,每个位均采用手动操作,单独控制每位油轮起停,成本低、结构简单、操作方便、使用稳定、可靠,克服了以上三种形式中的不足之处。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的:它由主传动轴, 定位套, 滑动轴承, 主动链轮, 传动销轴, 接合器, 平键, 手动拨叉, 棘齿, 传动链条, 从动链轮, 上油轮等组成,在主传动轴上用螺钉固定定位套和棘齿,防止接合器轴向移动;设置两滑动轴承,用以支撑接合器,既可以使接合器与主传动轴同时作圆周旋转,也可以使主传动轴作圆周旋转,而接合器保持静止;平键固定在接合器上,手动拨叉右端面和棘齿的左端面均为扇形齿,可相互啮合和脱离。从动链轮直接与上油轮相连。主传动轴由若干小节通过连轴节连接为一长轴,其长度根据上油轮的位数来确定,其轴端通过链轮、链条,由一台减速器带动。
本实用新型的优点在于:1. 纺丝卷绕机每位油轮对应一位丝束进行上油时,在多位数状态下,只需设置一台减速器,就能满足任意位数工作或停止,节约了制造成本及用电量,只需一个电气控制点;2.本装置采用手动操作,结构简单、操作方便,纺丝时,当某一位出现故障时,只需手动拨叉往左移动或往右移动,就可使对应位上油轮停止运转或重新起动,其它位不受任何影响,有利于稳定纺丝质量,并提高产量。
附图说明
图1是本实用新型油轮传动离合器的结构工作示意图
图中:1、主传动轴, 2、定位套, 3、滑动轴承, 4、主动链轮, 5、传动销轴, 6、接合器, 7、平键, 8、手动拨叉, 9、棘齿, 10、传动链条, 11、从动链轮, 12、上油轮。
具体实施方式
如图所示,本实用新型由主传动轴1, 定位套2, 滑动轴承3, 主动链轮4, 传动销轴5, 接合器6, 平键7, 手动拨叉8, 棘齿9, 传动链条10, 从动链轮11, 上油轮12等组成。在主传动轴1上用螺钉固定定位套2和棘齿9,防止接合器6轴向移动;设置两滑动轴承3,用以支撑接合器6,既可以使接合器6与主传动轴1同时作圆周旋转,也可以使主传动轴1作圆周旋转,而接合器6保持静止;平键7固定在接合器6上,手动拨叉8右端面和棘齿9的左端面均为扇形齿,可相互啮合和脱离。从动链轮11直接与上油轮12相连。本实用新型中主传动轴1由若干小节通过连轴节连接为一长轴,其长度根据上油轮的位数来确定,其轴端通过链轮、链条,由一台减速器带动。在正常状况下,主传动轴1保持连续转动。棘齿9与主传动轴1同步转动,当用手将手动拨叉8向右拨动,使其与棘齿9啮合,接合器6同步转动,通过传动销轴5将力矩传动给主动链轮4,主动链轮4通过传动链条10传动至从动链轮11,使上油轮12产生转动。如果要使任何一位上油轮12停止转动,只需用手将此位手动拨叉8向左拨动,使其与棘齿9啮合发生脱离,主传动轴1还是保持连续转动,就可使此位的上油轮12停止转动,而其它位不受任何影响。如果某一位出现负荷超载,传动销轴5会因过载而自动折断,而使此位上油轮12停止转动,形成过载保护作用。
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