[实用新型]一种节能环保型升降式地下车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车库，特别是一种升降式地下车库。

背景技术

随着我国小汽车工业的发展和人民生活水平的提高，小汽车已经大规模进入人们的家庭，个人小汽车拥有量大幅度增加，停车难的问题在城市里越来越突出。由于车库无法满足，一些小汽车只好停放在路边或小区人行道边，直接影响到交通和小区环境。现有的车库大多为露天存放，占用空间大，进出不方便，风吹日晒，安全性能低。也有很多地下车库，但同样存在占地面积大、停车量少等问题，远远不能满足停车的需要。

目前，已经公开的专利文献中，也有升降式地下车库、双排或多排地下车库，如果实施后可以缓解停车难的问题，但仍然存在结构较复杂、生产成本较高、耗电量较大等问题，而且还存在小汽车进出慢、停电无法取出等缺陷。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单、成本低、节能、使用方便的节能环保型地下升降式车库。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

节能环保型升降式地下车库包括库体、升降油缸、升降器、升降盖板、密封垫、上升油管、下降油管、液压泵，库体底面中部固定有液压泵，库体底部侧面固定有四根升降油缸，升降油缸下端与液压泵的出油口之间固定连接有上升油管，升降油缸的行程杠上端与升降器上部固定连接，升降盖板固定在升降器顶端，升降盖板与升降器之间固定有密封垫，下降油管的两端分别固定在升降油缸上端和液压泵的回油口之间。

所述库体的四周和底面由钢板组合而成。

所述升降器由四根立柱和立柱之间的横杠组成，横杠固定在四根立柱之间，承重钢板固定在横杠上。

所述库体两侧内壁上还分别固定有两根滑轨，滑轮分别固定在升降器的下侧部位。

所述库体底面的中部还固定有备用电瓶。

所述升降油缸的电源是照明用的两相电。

本实用新型使用时，可以设计成两层或多层，无论上层车还是下层车，操作过程相同，同时升降到地面，并且始终保持车盖与地面平行。停车时，遥控开启车库，车库上升，小车进入停车位，再遥控关闭车库。取车时，遥控启动车库，车库上升，从停车位将车开出，再遥控关闭车库。同时，升降油缸的升降采用了24V低压电进行启动齿轮泵的技术，停电用汽车电瓶作为备用，保证在任何情况下都能使用。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有点：

1、操作过程设计合理、科学，操作简单方便，小汽车进出速度快。

2、耗电量低，采用了照明的两相（220V）电压，比三相电压节约用电50%，比普通的两相电压车库节约用电30%。

3、由于设计有电瓶，保证了在停电时，同样可以安全使用。

4、车在地下，地面上还可以作为花台、绿地等，美好化了环境，而且节约了土地资源。

5、车库只有自己能遥控开启，安全可靠，而且防盗，防止车辆的损伤。

6、由于车库的全密封性能，防水防火，可以避免洪水的危害。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型上升状态结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图所示，节能环保型升降式地下车库包括库体1、升降油缸3、升降器6、升降盖板2、密封垫4、上升油管8、下降油管9、液压泵7，库体1的四周和底面由五张钢板用螺丝分别固定连接成长方形库体, 也可以用铸钢板或合金板组成，库体1体积应大于所存放小汽车的体积。库体1底面中部固定有液压泵7，所述液压泵7是市场上销售的用于升降的液压泵总成。库体1底部侧面固定有四根升降油缸3，升降油缸3下端与液压泵7的出油口之间固定连接有上升油管8，升降油缸3上端与升降器6上部固定连接，所述升降器是由四根立柱和立柱之间的横杠组成，横杠固定在四根立柱之间，承重小汽车的钢板固定在横杠上，可以是两层，也可以设计成多层，还可以设计成多排。升降盖板2固定在升降器6顶端，升降盖板2与升降器6之间固定有密封垫4，下降油管9的两端分别固定在升降油缸3上端和液压泵7的回油口之间。

所述库体1两侧内壁上还可以分别固定有两根滑轨，滑轮分别固定在升降器6的下侧部，与滑轨配合，使升降器6上下移动时更加稳定安全。

所述库体1底面的中部还固定有备用电瓶，作为停电时使用。所述升降油缸3的电源是照明用的两相（220V）电。

所述库体1的顶端还设计有红外线探头，与遥控器相配。

使用安装时，按照升降式地下车库的大小，在地面形成一个长方形地坑，地坑四周与车库之间的空隙大于100mm,用混凝土固定好车库即可。