[实用新型]贝克曼梁弯沉仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路质量检测仪器，尤其是涉及一种用于测定路基路面回弹弯沉的贝克曼梁弯沉仪。

背景技术

贝克曼梁弯沉仪是用于测定在设计荷载作用时，路基路面回弹弯沉的一种仪器，并以此作为路基路面整体承载能力的重要指标，用于指导路面结构设计。

现有的贝克曼梁弯沉仪主要由主梁和表架构成，主梁由两根杠杆通过螺栓连接形成，其中一根杠杆连接表架，另外一根杠杆与垂直于主梁的测头连接，表架上安装有水准泡、百分表或千分表，测头端部一般采用圆弧形或滚珠与地面相连接，采用圆弧形时在移动时容易因与地面摩擦而磨损，采用滚珠时接地面积相对就太小。因此，现有贝克曼梁弯沉仪主要存在以下不足之处：1、采用前后两根杠杆连接，结构较繁琐，不易存放；2、测头尺寸相对过小，测头端部易磨损或接地面积过小；3、利用杠杆原理测量路面荷载作用下回弹弯沉值，测量精度低；4、智能化程度低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种贝克曼梁弯沉仪，其结构简单、设计合理且使用操作方便，能有效解决现有贝克曼梁存在结构复杂、测头接地部分易磨损和接地面积过小的问题，同时测量精度高，智能化程度高。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种贝克曼梁弯沉仪，其特征在于：包括支架、主梁、测头、角度传感器、微处理器和显示器，所述主梁的一端通过轴转动安装在支架上，所述测头安装在主梁的另一端，所述角度传感器安装在轴上且用于检测主梁的旋转角度，所述微处理器和显示器均安装在支架上，所述微处理器的输入端与角度传感器连接且用于分析处理角度传感器检测的旋转角度，所述显示器与微处理器的输出端连接且用于显示微处理器的处理结果。

上述的贝克曼梁弯沉仪，其特征在于：所述测头的着地端安装有滑轮。

上述的贝克曼梁弯沉仪，其特征在于：所述轴与主梁一体成型。

上述的贝克曼梁弯沉仪，其特征在于：所述测头通过螺栓固定安装在主梁上。

上述的贝克曼梁弯沉仪，其特征在于：所述螺栓的数量为两个。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，设计合理。

2、本实用新型使用操作方便，解决了现有贝克曼梁利用杠杆原理测量路面荷载作用下回弹弯沉值误差大的问题，并缩短了仪器长度，提高了测量精度，同时体积小，易于存放。

3、本实用新型能有效解决现有贝克曼梁存在结构复杂、测头接地部分易磨损和接地面积过小的问题，同时测量方便，智能化程度高。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

附图标记说明:

1—主梁；          2—支架；    3—显示器；

4—角度传感器；    5—螺栓；    6—微处理器；

7-测头；           8-滑轮；     9-轴。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括支架2、主梁1、测头7、角度传感器4、微处理器6和显示器3，所述主梁1的一端通过轴9转动安装在支架2上，所述测头7安装在主梁1的另一端，所述角度传感器4安装在轴9上且用于检测主梁1的旋转角度，所述微处理器6和显示器3均安装在支架2上，所述微处理器6的输入端与角度传感器4连接且用于分析处理角度传感器4检测的旋转角度，所述显示器3与微处理器6的输出端连接且用于显示微处理器6的处理结果。

如图1所示，优选的，所述测头7的着地端安装有滑轮8，这样可避免测头接地部分因与地面摩擦移动而造成磨损，并保证足够的接触面积。

本实施例中，优选的，所述轴9与主梁1一体成型。

如图1所示，优选的，所述测头7通过螺栓5固定安装在主梁1上，所述螺栓5的数量为两个。

本实用新型的工作原理为：路面在荷载作用下产生弯沉或回弹时引起测头7发生升降，进而引起主梁1转动，通过角度传感器4检测主梁1下降时转过的角度和上升时转过的角度，并将检测的信号传给微处理器6，由微处理器6根据三角正弦函数公式进行计算，即可得到路基路面的回弹弯沉值，计算的值由显示器3进行显示以供测量人员读取。因此，本实用新型操作方便，智能化程度高，可明显缩短仪器长度，提高测量精度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。