[实用新型]自行车束管结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，特别是涉及一种自行车束管结构。

背景技术

如图1所示，一种比赛用自行车束管结构包括主把手1’、两根副把手2’、铝托板3’、塑胶护座4’、锁盖5’、螺钉6’、插销7’、双压垫8’等零件。所述的两根副把手2’内段间隔靠在主把手1’上，铝托板3’盖在副把手2’上，锁盖5’托在副把手2’，螺钉6’穿过铝托板3’上的通孔31’、锁盖5’顶部的通过51’螺接在置于锁盖5’内插销7’的螺孔内71’内。为了尽量减轻自行车重量，在该结构中，锁盖5’采用金属镁材料制成，而为了保证锁紧强度，螺钉6’采用钢材制成，由于钢材与金属镁会产生电位腐蚀，故在金属镁材料制成的锁盖5’内置入一铝材料制成的插销7’，这种结构设计不但增加了整体结构的重量，而且增加了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成本较低、装配容易的自行车束管结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种自行车束管结构，它包括主把手、两根副把手、铝托板、塑胶护座、锁盖、螺钉；所述的两根副把手内段通过螺钉螺接在一起的铝托板与锁盖固定在主把手上，在主把手与两根副把手之间垫有压垫，塑胶护座固定在铝托板的外侧；所述的锁盖由四个环形锁盖构成，该环形锁盖的下部具有环形孔且该环形孔的直径与副把手的直径相配，环形锁盖的顶端开设一螺孔；所述的铝托板的内侧具有一个与主把手直径相配的圆弧槽，在圆弧槽的两侧沿上分别开设一通孔，圆弧槽套在主把手上表面；两个环形锁盖的环形孔间隔套接在副把手上，螺钉穿过铝托板上的通孔螺接在环形锁盖顶端的螺孔内。

所述的锁盖由铝材制成。

所述的铝托板的内侧具有一个与主把手直径相配的半圆弧槽，在该半圆弧槽的两侧沿上分别开设一通孔，半圆弧槽顶压在主把手上表面；所述的压垫顶面具有一个与主把手直径相配的半圆弧面，该半圆弧面与主把手下表面顶靠，压垫的底面具有一个与副把手直径相配的半圆弧面，该半圆弧面顶靠在副把手的上表面，压垫顶面的半圆弧面和底面的半圆弧面的中心线垂直相交。

采用上述方案后，由于本实用新型锁盖是由铝材制成的四个环形锁盖构成，铝材制成的四个环形锁盖在与钢材制成的螺钉螺接时，不会发生电位腐蚀，无需采用置入铝制插销的隔离措施，简化了结构，降低了整体重量（重量从已有的58.8克降低至50.2克），节约了制造成本，加工更加简单。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是习用自行车束管结构的立体分解图；

图2是本实用新型的轴测图；

图3是本实用新型的立体分解图；

图4使本实用新型的侧视图。

具体实施方式

如图2、图3所示，本实用新型是一种自行车束管结构，它包括主把手1、两根副把手2、两个铝托板3、两个塑胶护座4、锁盖5、螺钉6、压垫7。

所述的锁盖5由四个环形锁盖51构成，采用铝材制成。该环形锁盖51的下部具有环形孔511且该环形孔511的直径与副把手2的直径相配，以便环形孔511可套接在副把手2上，在环形锁盖51的顶端开设一螺孔512。

所述的铝托板3的内侧具有一个与主把手1直径相配的圆弧槽31，在圆弧槽31的两侧沿上分别开设一通孔32。

所述的铝托板3的内侧具有一个与主把手1直径相配的半圆弧槽31，在该半圆弧槽31的两侧沿上分别开设一通孔32，半圆弧槽31顶压在主把手1上表面。所述的压垫7顶面具有一个与主把手1直径相配的半圆弧面，该半圆弧面与主把手1下表面顶靠，压垫7的底面具有一个与副把手2直径相配的半圆弧面，该半圆弧面顶靠在副把手2的上表面，压垫7顶面的半圆弧面和底面的半圆弧面的中心线垂直相交。

装配时，两根副把手2内段间隔靠在主把手1上，两个铝托板3的圆弧槽31套在主把手1两端的上表面，四个环形锁盖51分两个、两个分别间隔套接在两根副把手2上，四个螺钉6分别穿过铝托板3上的通孔32螺接在环形锁盖51顶端的螺孔512内，而将铝托板3与锁盖5锁固并将主把手1、两根副把手2固定在一起，由于主把手1和副把手2皆为圆形管材，为了使主把手1和副把手2连接的更加牢固，在主把手1与两根副把手2之间垫有压垫7（如图4所示）。所述的塑胶护座4固定在铝托板3的外侧。