[实用新型]重介质浅槽分选机减速电机直联传动机构有效
| 申请号： | 201220456851.3 | 申请日： | 2012-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN202803371U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 李贺英;侯兴军;张中平;郝君;陈红梅 | 申请（专利权）人： | 西安船舶工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | B03B5/46 | 分类号： | B03B5/46;F16D1/02;F16H57/00 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 姚敏杰 |
| 地址： | 710077 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 介质 分选 减速 电机 传动 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种重介质浅槽分选机减速电机直联传动机构，其特征在于：所述重介质浅槽分选机减速电机直联传动机构包括电机、减速机、减速机输出空心轴、减速机锁紧盘、传动轴以及用于固定在分选机机架上的减速机反扭矩部件；所述电机带动减速机以及减速机输出空心轴转动；所述减速机输出空心轴套装在传动轴上；所述减速机锁紧盘设置在减速机输出空心轴的端部并锁紧传动轴传递扭矩。
2.根据权利要求1所述的重介质浅槽分选机减速电机直联传动机构，其特征在于：所述减速机反扭矩部件包括减速机扭矩臂、调节螺杆以及用于固定在重介质浅槽槽体上的固定座；所述调节螺杆分别与减速机扭矩臂和固定座连接并调节减速机扭矩臂与固定座之间的距离。
3.根据权利要求2所述的重介质浅槽分选机减速电机直联传动机构，其特征在于：所述减速机反扭矩部件还包括臂连接销轴以及连接叉；所述连接叉的一端插入减速机扭矩臂并通过臂连接销轴固定连接，连接叉的另一端与调节螺杆固定连接。
4.根据权利要求3所述的重介质浅槽分选机减速电机直联传动机构，其特征在于：所述减速机扭矩臂还包括座连接销轴，所述调节螺杆通过座连接销轴与固定座固定连接。
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