[实用新型]揽扣机撞击装置

说明书

技术领域

本发明涉及揽扣装配设备技术领域，尤其是涉及一种揽扣机撞击装置。

背景技术

见图1至图3所示，揽扣包括左扣101和右扣102。其中，左扣101上设有卡套1011、右扣102上设有卡头1021。在装配前，卡套1011的内径大于卡头1021端头的外径。这样，装配时，将卡头1021插入卡套1011内以后，施压于卡套1011的两侧，使卡套1011变为椭圆状，且该椭圆的短轴长度小于卡头1021端头的外径，从而将卡头1021连接在卡套1011内，进而实现左扣101和右扣102的连接。

目前，揽扣的装配多通过纯手工完成，工作效率较低，从而工人劳动强度大、揽扣制备成本高。为此，本发明人发明了揽扣机。该揽扣机包括有机架，机架上设有工位和撞击装置。同时，机架上方设有用于分别放置及输送左扣和右扣的左振动盘和右振动盘。这样，左扣和右扣同时被输送至工位且卡头插入卡套内。之后，撞击装置启动对卡套进行撞击，从而将卡套压扁，实现左扣和右扣的连接。显然，撞击装置的结构合理性和工作稳定性，直接决定着该揽扣机的性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种揽扣机撞击装置，它具有结构较为合理，工作较为稳定的特点。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：揽扣机撞击装置，其安装于揽扣机的机架上，该机架上设有工位和动力轴，所述揽扣机撞击装置包括滑块座、大滑块和偏心轮机构，其中，滑块座固定在机架上，滑块座上设有楔形槽，大滑块的横截面呈梯形，同时，大滑块位于该楔形槽内，且大滑块的前端和工位相配、后端通过偏心轮机构连接至动力轴。

所述楔形槽包括有装配楔条。

所述楔形槽的底部设有油槽。

采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：结构合理，工作稳定。本发明的揽扣机撞击装置的大滑块限位于滑块座的楔形槽内，从而能够前后滑动，进而在实现对卡套的撞击的同时，不会出现轨迹偏移和自行脱出的情况，从而工作状态较为稳定。而大滑块的后端通过偏心轮连接至动力轴，从而能够实现间歇性撞击，结构较为合理，能够和揽扣机的其他部件按照合理动作程序动作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的揽扣的主视图；

图2是图1的A-A向视图(卡套未被挤压前)；

图3是图1的A-A向视图(卡套被挤压后)；

图4是本发明的实施例在应用状态的俯视图；

图5是本发明的滑块座的俯视图；

图6是图5的B-B向视图；

图7是本发明的大滑块的俯视图；

图8是图7的左视图。

图中：10、机架，11、滑块座，111、楔形槽，112、装配楔条，113、油槽，12、工位；20、动力轴；30、偏心轮机构；40、大滑块；101、左扣，1011、卡套，102、右扣，1021、卡头。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

实施例，见图4至图8所示：揽扣机撞击装置，其安装于揽扣机的机架10上。该机架10上设有工位12和动力轴20，左扣101和右扣102均被输送至工位12处，且在工位12处卡头1021插入卡套1011内。

该揽扣机撞击装置包括滑块座11、大滑块40和偏心轮机构30。其中，滑块座11固定在机架10上，滑块座11上设有楔形槽111，大滑块40的横截面呈梯形。显然，楔形槽111的横截面和大滑块40的横截面相同。同时，大滑块40位于楔形槽111内。这样，大滑块40能够在该楔形槽111内前后滑动，且不仅能够保持稳定的轨迹且不会从楔形槽111内脱出。此时，该大滑块40的前端和工位12相配、后端通过偏心轮机构30连接至动力轴20。即，大滑块40在偏心轮机构30的作用下，间歇性的前后滑动，且当大滑块40滑动至最前端时，实现对卡套1011的撞击。

优化的，楔形槽111包括有装配楔条112。具体的，装配楔条112通过螺钉固定于楔形槽111的边侧。显然，装配楔条112组成楔形槽111的一侧边部。这样，将装配楔条112取下，即可便于将大滑块40装入或取出于该楔形槽111。

进一步，楔形槽111的底部设有油槽113。当然，油槽113内设有润滑油或连接至润滑油源。这样，便于对大滑块40底部进行润滑。