[实用新型]防自动熄火系统及应用该系统的挖掘机

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造领域，涉及一种熄火系统，尤其涉及一种防自动熄火系统及应用该系统的挖掘机。

背景技术

如图1中所示，目前的挖掘机系统大多采用以下熄火控制方式：利用启动开关1控制停车继电器2，通过停车继电器2控制停车马达3，停车马达3在正转的情况下控制挖掘机熄火。如图1中所示，停车马达3具有空转端31、正转端32通过停车继电器2的控制并进一步与电源4连接。因此，停车马达3的空转端31总是保持与电源4接通的状态。即使在挖掘机正常工作的过程中，停车马达3也一直处于通电状态。

在本实用新型之前，发明人发现现有技术至少存在如下问题：在挖掘机的工作过程中，由于停车马达3一直处于通电状态，如果停车继电器2或者电路线圈由于震动产生接触不良问题，挖掘机就会出现自动熄火故障，且故障不易排查；并且由于停车马达3一直处于通电状态，其使用寿命得不到充分发挥利用。

因此本领域的技术人员致力于开发一种能有效防止自动熄火的防自动熄火系统及应用该系统的挖掘机。

实用新型内容

现提供防自动熄火系统及应用该系统的挖掘机，通过使用停车开关，在非工作状态断开停车马达的电源，可以有效防止挖掘机自动熄火，显著提高了停车马达的使用寿命。具体技术方案如下：

一种防自动熄火系统，包括电源、启动开关、停车继电器、停车马达，所述停车继电器通过所述启动开关与所述电源的一端连接，所述停车马达上设有空转端和正转端，所述空转端和正转端通过所述停车继电器与所述电源的一端连接，所述停车继电器控制所述空转端和正转端与电源的接通断开或断开接通，还包括停车开关，所述停车马达通过所述停车开关与所述电源的另一端连接。

优选的，所述停车开关为先导开关，所述先导开关上设有油路开关和电路开关，所述油路开关接通时电路开关断开，所述油路开关断开时电路开关接通，所述停车继电器通过所述电路开关与电源连接。

优选的，还包括蓄电池继电器，所述先导开关通过所述蓄电池继电器与电源连接。

优选的，还包括发电机，所述发电机通过所述蓄电池继电器与电源连接。

优选的，所述电源为蓄电池。

优选的，还包括启动装置，所述启动开关与启动装置连接，所述启动开关控制启动装置的开启停止。

优选的，还包括油路，所述油路与所述启动装置连接，所述先导开关的油路开关控制所述油路的接通断开。

一种挖掘机，包括上述的防自动熄火系统。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

通过使用先导开关在非工作状态断开停车马达的电源，可以有效防止挖机自动熄火，显著提高熄火装置的使用寿命，并且不需增加任何额外元器件，达到了挖掘机各个系统之间的有效整合利用。整体成本低廉、简便易操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例的结构示意图。

图中：1为启动开关、2为停车继电器、3为停车马达、31为空转端、32为正转端、4为电源、5为停车开关、6为蓄电池继电器、7为发电机。

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本实用新型做具体阐释。

如图2所示的本实用新型的实施例的一种防自动熄火系统，包括电源4、启动开关1、停车继电器2、停车马达3。停车继电器2通过启动开关1与电源4的一端连接。停车马达3上设有空转端31和正转端32，空转端31和正转端32通过停车继电器2与电源4的一端连接，停车继电器2控制空转端31和正转端32与电源4的接通断开或断开接通。当需停车熄火时，停车继电器2接通正转端32与电源4的连接，停车马达3通电停车熄火；当不需停车熄火时，停车继电器2接通空转端31与电源4的连接，停车马达3通电空转，挖掘机不熄火。

本实施例还包括停车开关5，停车马达3通过停车开关5与电源4的另一端连接。

本实用新型的实施例通过使用停车开关5在非工作状态断开停车马达3与电源4的连接，使得停车马达3在不需熄火时不通电。可以有效防止挖机自动熄火，显著提高熄火装置的使用寿命。